Oggetto dell'argomento: Galleria di Targhenere.net :: E le targhe bianche?

Scritta da Luka96 il 07-02-2022 03:13
#1

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Scritta da Luka96 il 07-02-2022 03:19
#2

Mercedes-Benz 190 E (anno 1990) con targhe rifatte "alla carlona"; l'ho rivista di recente e ora monta delle targhe rifatte decisamente meglio (ma sempre rifatte, dato che non c'è lo stemma della Repubblica).

Scritta da Luka96 il 07-02-2022 03:20
#3

Anteriore

Scritta da Luka96 il 07-02-2022 03:20
#4

Con le nuove targhe:

Scritta da 1600 GT il 07-02-2022 12:03
#5

Alfa Romeo 33 1.3 V del 1991

Scritta da 1600 GT il 07-02-2022 12:04
#6

Mercedes 190 E del 1989

Scritta da 1600 GT il 07-02-2022 12:06
#7

Citroen CX Break 25 Turbodiesel 2 del 1988 ferma li da un 3 mesi e non risulta assicurata.

Scritta da 1600 GT il 07-02-2022 12:07
#8

Ford Fiesta 1.1, versione non identificabile, del 1988.

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 12:17
#9

Fiat Panda 750 S Giannini, del 1990

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 12:18
#10

Fiat Panda 1.0 Giannini, del 1991

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da IL BUE il 07-02-2022 12:30
#11

mariano ha scritto:
Molto interessante la discussione sulla Panda D, all'epoca fu un vero e proprio azzardo di Fiat proporre un Diesel su un'auto relativamente piccola, e il mercato non ripagò affatto. Dobbiamo dire però che fosse a ben noto come le vibrazioni incredibili sul leggerissimo telaio di Panda portassero ben presto a piegarlo e quindi ad accorciare la vita media della Panda D (che di solito era una ventina d'anni sulle altre versioni) e che l'ha resa molto tosta da beccare oggi, se poi aggiungiamo che fu proposta solo dal 1987 al 1989 la situazione non fa altro che ''peggiorare''.
Io personalmente ricordo un esemplare Van targato NAP2 (mi sembra) che fu abbandonato in una viuzza desolata da me attorno al 2007 e che restò li per un annetto prima di finire demolita, credo di non averne mai viste altre, almeno consapevolmente.

L'unico motivo che ne limitò di molto la diffusione era il superbollo, che non poteva compensarne i consumi irrisori.

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 12:43
#12

Alfa Romeo 75 2.0 i.e. TS, targhe alfanumeriche del 1996

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 12:48
#13

Alfa Romeo 75 1.6 i.e. del 1989

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 12:54
#14

Ford Fiesta 1.1 CLX, del 1987

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 12:54
#15

Anteriore

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 13:33
#16

Fiat Panda 750 CL del giugno 1986 (una delle supernova più anziane).

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 13:35
#17

Seat Marbella 903 Special, del 1992

Modificata da GiovanniSpalla il 07-02-2022 13:43

Scritta da GiovanniSpalla il 07-02-2022 13:43
#18

Seat Marbella 850, del 1989

Modificata da GiovanniSpalla il 01-01-1970 02:00

Scritta da 1600 GT il 07-02-2022 14:35
#19

Nissan Micra 1.0 SLX del 1993

Scritta da deltago92 il 07-02-2022 18:42
#20

Ford Fiesta 1.1, versione non identificabile, del 1988.

Fascioni laterali, parte bassa della scocca dipinta di nero e poggiatesta non imbottiti: è una S my 86 un po' pasticciata, comunque non pubblicabile Wink
Ford Fiesta 1.1 CLX, del 1987

Bellissima! Ancora con gli adesivi specifici al loro posto, nonché dotata di tetto apribile opzionale.