(foto "Frabo187" )

Le ipotesi possibili sono diverse, ma in tanti anni non mi era mai capitata una foto simile. Ricapitolando: l'auto forse è del fotografo o di un suo caro amico, ed è stata fermata a bella posta per farle le foto da inviare a Targhenere.
Oppure il fotografo, col volto coperto da un passamontagna e munito di pistola, ha costretto un ignaro possessore di auto storica a fermarsi per strada e scendere dall'auto.
Oppure, terza ipotesi, il proprietario di questa 850, completamente ubriaco, l'ha lasciata in mezzo alla strada.

Scherzi a parte, mi pare francamente un pò esagerato fermare l'auto in questo modo per fotografarla.

Rarissima terza serie
Che bella

Prodotta per pochi mesi, adeguandosi a normative per 'illuminazione, ma alterando l' equilibrio del frontale dovuto al diverso diametro dei fari nella serie precedente.

Non è che sia rimasto in panne proprio lì e il proprietario l'ha chiusa ed è andato ad aspettare il carro attrezzi magari li a due passi? Boh...altra ipotesi plausibile...

La foto mi è stata girata da un amico: a fianco della 850 c’era una BMW E30 Cabrio, anch’essa rossa. Presumo siano entrambe del proprietario, e che le avesse fermate così per fare una foto.
Certo, poteva trovare uno spazio più consono..

Non sapevo che l'ingrandimento degli abbaglianti fosse figlio di un'adeguamento della legge,pensavo fosse fosse una decisione del centro stile Fiat.Mi chiedo,ma poi illuminare la strada con specifiche lampade abbaglianti montate su portalampada più piccoli non era lo stesso efficace?Ma allora anche la giulia con la nuova super ha subìto lo stesso adeguamento?

Gli abbaglianti hanno lo stesso diametro dei precedenti, 136 mm, è la cornice cromata che inganna.

Sicuro?
Sulla pagina di Wikipedia c'è scritto "...con un restyling del frontale che operò un innalzamento e ingrandimento dei fari di profondità...".
Poi, a giudicare da questa immagine,
https://www.autom...-850-coupe

sembrerebbe che sulla "terza" serie i quattro fari abbiano lo stesso diametro mentre sulla seconda gli abbaglianti siano più piccoli degli anabbaglianti.
Chi svela il mistero?

Aggiungo io che anzi nella terza serie a ben guardare la foto del post di prof , abbiano ridotto il diametro degli anabbaglianti,portandoli al diametro degli abbaglianti della 2° serie

Quello forse è l'effetto primo vs. secondo piano.

Per me Wikipedia è come se non esistesse; i gruppi ottici dell'epoca venivano costruiti in pochi diametri, quelli più usati erano da 170 e da 136 mm. Mi sembra evidente che in questa serie gli anabbaglianti siano dello stesso diametro degli abbaglianti, oltre alla modifica dei parafanghi e del rivestimento anteriore.

Non credo ,perchè il lamierato del parafango, nella zona superiore che avvolge il faro, appare meno calandrato nella 3°s vs 2°s

la mia era risposta al prof

Se non erro, S4 ed io siamo arrivati alla stessa conclusione con 4 secondi di differenza invio post.

S4, dicevo "Sei sicuro?" relativamente al tuo messaggio #8: "Gli abbaglianti hanno lo stesso diametro dei precedenti, 136 mm, è la cornice cromata che inganna".
Dalla foto di automobilismo (tralasciando Wikipedia che non esiste ), si vede che, come scrivi poi nel messaggio #12, gli anabbaglianti della terza serie sono "dello stesso diametro degli abbaglianti", quindi gli abbaglianti sono più grandi dei precedenti, come (S4, NON LEGGERE!) dice anche Wikipedia.

P.S.: ci sono diversi siti in cui si dice che i fari abbaglianti della terza serie erano più grandi che nella seconda. Ad esempio qui:


http://www.fiat85...-sportive/

Vediamo se riesco ad essere chiaro...
Gruppi ottici abbaglianti seconda e terza serie 136 mm.
Gruppo ottico anabbagliante seconda serie (e prima) 170 mm.
Gruppi ottici terza serie (4) 136 mm.
Dal sito leggo testualmente:

Ricapitolando,(prof molto esaustivo,grazie)possiamo dire che nella 3°serie i 4 fari sono tutti dello stesso diametro,un po più grandi degli abbaglianti ,un po più piccoli degli anabbaglianti della 2°serie? Buona notte a tutti.

Chiarissimo, sono le cornici cromate allora che li fanno sembrare più grandi,ne sono convinto. S4, io e te siamo quasi sincronizzati.

Sono andato a riesumare il catalogo, erano previsti anche abbaglianti da 134 mm per altri mercati, dal 1968 al 1970, quelli per l'Italia sono evidenziati in neretto:

Quasi...
S4, stai dicendo che nella terza serie i quattro fari sono tutti uguali non perché nella terza hanno ingrandito gli abbaglianti (da 136 a 170 mm) ma perché hanno rimpicciolito gli anabbaglianti (da 170 a 136 mm)?

Non lo dico io, lo recita il catalogo...

Ma guarda te...
Comunque, nel discutere di questo, ho notato quanto fig@ fosse la 850 coupé!