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Citroen DS 20 Pallas

ds20pallasbio69.jpg
Anno 1969. (Biohazard)

Data: 12/10/2009
Commenti: 15
Visualizzazioni: 2028
Commenti
#1 | sile650 il 12/10/2009 10:34:01
Tapparella. Pfft
#2 | DerrickNAE3 il 12/10/2009 20:56:15
Sempre molto bella la DS, simpatico e ben tenuto questo esemplare con gadgets d' epoca !Wink
#3 | Total III il 12/10/2009 22:43:11
Questa poi è un'annata molto bella, frontale fari carenati con maniglie sporgenti e fanali posteriori piccoli (che sarebbero cambiati l'anno successivo, se ricordo bene).
La veneziana è un'accessorio molto in voga fra i diessisti. Smile
#4 | rommel il 13/10/2009 00:15:05
Qualcuno me lo confermi : le prime DS e ID con fari carenati avevano, per il mercato italiano, gli abbaglianti bloccati per via del nostro codice stradale, che vietava ottiche mobili.
#5 | fabio200 il 13/10/2009 00:41:25
Esatto, questo è ciò che ricordo anch'io. Wink
#6 | Bomber il 13/10/2009 07:07:50
Shock è si ,molto bella e ben tenuta .Cool oltretutto dagli innumerevioli avvistamenti ( x tutte le versioni ds\pallas ecc ), x mè sono poche le trascurate ,e la maggioranza tenute perfettamente .WinkWink
#7 | IL BUE il 13/10/2009 11:10:43
Davvero meraviglioso, questo esemplare
#8 | Total III il 13/10/2009 20:50:15
Qualcuno me lo confermi : le prime DS e ID con fari carenati avevano, per il mercato italiano, gli abbaglianti bloccati per via del nostro codice stradale, che vietava ottiche mobili


Confermo formalmente. Wink
#9 | massimo il 13/10/2009 23:00:22
Questa non me la ricordavo proprio.....Smile
#10 | chucknorris il 13/10/2009 23:55:35
Bellissima!Shock
#11 | hydractive il 21/10/2009 16:37:01
In effetti quando fu lanciata la 4 fari nel 68 in patria avevano già i loro bei fari orientabili mentre in Italia il dispositivo era vietato e quindi venivano importate con i fari fissi che altrimenti erano riservati alle più economiche ID 20. Dall'AM 70 in poi, dopo il cambio di alcuni articoli del CdS in merito vennero regolarmente omologati anche in Italia per i modelli che li montavano, inizialmente solo le DS e non le ID.
Poi quando nel 70 ci fu il cambio delle diciture e la ID diventò D vennero estesi pian piano alla D Super (che era la D più rifinita) lasciando fuori D Luxe (modello solo per l'Italia) e la D Special. Con l'avvento dell'ultimo AM, e cioè il 73, la gamma venne ancora rivista con l'itnroduzione dei fari orientabili già fin dalla D Special.
#12 | IL BUE il 21/10/2009 17:08:15
Grazie per il resoconto dettagliato!
#13 | Total III il 21/10/2009 20:08:58
Per colpa dell'ottusità dei nostri legislatori stavamo per perderci una delle più ammirevoli innovazioni della storia automobilistica. Smile
#14 | pier il 10/11/2009 13:40:35
infatti io ebbi una d super del 1969 ed aveva i fari girevoli oltre al condizionatore originale frigette. Uno spettacolo, una scultura in movimento Smile
#15 | time101cv il 04/02/2020 08:57:46
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2020/02/img-20200201-wa0088_super80_tn6003.jpg
(foto "super80" )
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