Altro caso clamoroso di moria totale probabilmente dovuta alla linea invecchiata terribilmente già ai tempi... Ne giravano a frotte, è diventata un'impresa trovarne una!
La R6 era pratica ed economica, un'alternativa reale alle varie giardinette a tre porte, rispetto alle quali vantava il plus delle portiere posteriori...
Infatti era molto diffusa in campagna, o presso i piccoli artigiani che la utilizzavano soprattutto per lavorare.
Curiosa, su questo esemplare, la scelta della targa "quadrangolare" con le caratteristiche luci cromate (utilizzate sulla R5), collocata male e in obliquo per non coprire la serratura del portellone: sarebbe bastato montare quella orizzontale, per giunta prevista in origine in Francia, per risolvere il problema...
Posso dire che mi ricordo più r6 con questo formato di targa che con quello lineare..
Qui ci troviamo di fronte ad un esemplare della seconda serie , per me molto meno attraente per via della soppressione di quasi tutte le cromature... Disastrosa in genere la riuscita dei metallizzati che si scrostavano alla grande..
@bue : facevo un discorso riportato al giorno d'oggi.. E poi anche di r5 non ne che ne girino frotte.. E' sparita pure lei!
