(foto "atae21" )

venghi Fantocci, si segghi

Pensa che mio nonno nel 1979 ne vinse una identica a questa ad una partita a carte, valore della posta in gioco: 50 mila lire!
La adoperò per un pò mia nonna, perchè in casa c'era solo una 128 e la Bianchina era pur sempre meglio del Motobi blu smalto con cui girava abitualmente per Ponteranica e Valtesse, fino giù al supermercato Pam di via Camozzi a Bergamo...
Se ne servì anche mia madre per trasportare alcune suppellettili nella nuova casa in vista dell'imminente matrimonio con mio padre!
Ma la Bianchina era già segnata dalla caricatura creata dai film di Fantozzi ed obiettivamente, a detta loro, c'era da vergognarsi ad andarci in giro (mia madre anni prima si rifiutò di uscire con un ragazzo solo perché guidava una NSU Prinz!)...
Sta di fatto che la Bianchina fu presto rottamata per una 126 Personal 4 blu, anche se in tempi più recenti il nonno si era pentito di non averla conservata in un angolo della sua spaziosa rimessa...

Finita la Seconda Guerra Mondiale, il marchio Bianchi è nuovamente presente con la sua produzione di motocicli, veicoli da trasporto e biciclette. Nel 1954 il direttore dell’azienda, l’ingegnere Quintavalle, prende contatti con FIAT e Pirelli per la realizzazione di un’azienda automobilistica da realizzare in parti uguali di apporto di capitali. E’ così che viene costituita, nel 1955, Autobianchi, con l’ampliamento dello stabilimento di Desio. Il primo modello di questo nuovo marchio viene presentato nel 1957: è la Bianchina, che adotta la meccanica della FIAT 500, con una nuova carrozzeria.