Forse il punto più basso toccato dalla 127 nella sua lunga storia...
Concordo sulla bruttezza dei copricerchi, manca anche il listello paracolpi sulla fiancata.
Forse il punto più basso toccato dalla 127 nella sua lunga storia...
Sono d'accordo,tra allestimento e tinta non saprei cosa scegliere Come ho già scritto in altri commenti,penso che le MY '81 (Sport e Super) insieme alla Top,siano state le versioni più attraenti ed armoniche.
Mi chiedo cosa spingesse le persone a risparmiare poche centinaia di migliaia di lire in cambio di un allestimento così povero e deprimente dal punto di vista estetico.
La C non era un granchè più ricca, eppure pareva già un altro pianeta!
beh ecrto, ma guardandola cosi mi piace...e io prenderei una L piutossto di una super che a mio pareer é venuta proprio male...con tuti quei inserti di plastica, e volante sportivo su una macchina normale tutto fuori posto
Forse che all'epoca a molti non importava affatto avere una vettura piena di accessori, magari considerati inutili? Oggi fa tanta tenerezza... Tra parentesi, la targa denota che questo esemplare è uno dei più vecchi in circolazione. Ne ho immortalata una sola più vecchia, targata T1!
A Torino ci fu un grande movimento di protesta, coincidente con le lotte studentesche dello stesso anno, che portò ad un metto e convinto rifiuto nei confronti della 127. Per questo sbagli a dire che ce n'erano targate TO
Effettivamente alla prima opportunità non c'ho pensato, e rispondo che è difficile, essendo T0 Giugno'77, ed essendo uscita verso Luglio-Agosto la 127... Quindi mi sa che quel T1 (che sta pure pubblicata qua), è la più vecchia in assoluto...
Mi riferivo a "Roma T0....", l'ho chiesto perchè nei commenti della foto di una 127 1a serie del 1977, targata S9, qualcuno ha scritto che le 2a serie più vecchie di Roma erano targate T0....
