(foto "AP" )

Magnifico esemplare. Ottime le due immagini di AP, che esaltano la linea moderna, pulita, agile, e con un pizzico di aggressività, uscita dalla matita di Pio Manzù.
Da studente liceale della 2a metà degli anni '80, squattrinato e quindi poco incline a sognare di possedere macchinoni nuovi, la 127 1a serie, già parecchio vecchiotta, era uno dei miei pallini, da traguardare una volta conseguita la patente.

Qualcuno di voi ha visto la proposta della nuova 127?
Io credo che sia bellissima, chissà se la produranno!

Difficile che la produrranno, sono pessimista. Ho già sentito lamentele sul fatto che il lunotto inclinato sia fuori moda e che consenta poco carico.

La prima fotografia è stupenda, bellisimo esemplare, in un tipico colore di quel tempo

Non credo che quel tipo di auto la si comperi per la capacità di carico o per aspetti squisitamente tecnici o prestazionali. Un po' come la nuova 500, la nuova Mini e la New Beetle, la si comprerebbe piuttosto sulla spinta emotiva di un oggetto icona di tempi passati. Qualche anno fà si parlò di una nuova Fulvia coupè ma non se ne fece nulla, purtroppo. Mi auguro che la dirigenza FIAT ricominci a dar vita a idee e proposte autonome, ben distinte dalle Chrysler (poco) rivedute e (pochissimo) corrette a cui ci ha abituato negli ultimi anni.

troppo bella la 127 prima serie....

Si, e magari Alfa Romeo prodotte ad Arese con trazione posteriore... Oramai tutto è finito, e a mio avviso, la Fiat è in un'agonia che pian piano tenderà alla fine, in favore degli Yankee, secondo i voleri del gran capo Minchionne. Un piccolo esempio è dato dal fatto che ancora non si ha idea di quando, come e perchè si farà l'erede della Punto... E si parla di poco probabili 127... come dicono i vecchi saggi: Non sono per gli asini i confetti.

Ha perfettamente ragione il Bue: oggi il gruppo Fiat è una vergogna!
In Fiat salvo solo la 500, che è già un mito, la Panda, molto carina, pratica e simpatica, e la grossa Freemont, che ha una linea con carattere e anche un ottimo rapporto prezzo-equipaggiamento.
Il resto... Beh la Punto non è male, ma è assurdo che la nuova serie sia di fatto un passo indietro nel tempo, è come se avessero voluto far finta che la Evo non sia mai esistita! La Bravo mummificata da anni e anni, la Croma fatta fuori, non c'è più nemmeno la Multipla, brutta ma a suo modo geniale... La 500L? Un aborto a mio avviso...
Lancia... Mmmmm la Ypsilon è un bidè su quattro ruote, come si sia potuto infangare trent'anni di successi dai tempi della Y10 proprio non lo so... Salvo la Delta, bella e originale anche se può non piacere a tutti, mentre stendo un velo pietoso sui pachidermi americani Flavia, Thema e Voyager, quest'ultimo è un insulto già nel nome, non potevano continuare a chiamarlo Phedra?
In Alfa non va meglio, anzi... La Mito non mi entusiasma, discreta la Giulietta (almeno nella linea convince), ma poi? Niente berlina, niente station, niente ammiraglia, niente Coupè, niente spider!!! Capolavori di stile come la Brera e la Spider sono state lasciate morire di inedia...
Ma dai!

BUE, Caracciolo, vi prego di lasciarmi tranquillo ancora per un po', altrimenti mi sorge subito un prurito alle dita per rovesciare sul sito un altro commento chilometrico sulle ragioni dell'irreversibile declino dell'Italia manifatturiera, argomento di cui da anni mi infliggo lo studio, approfondimenti sulla FIAT dell'ultimo quarto di secolo, votata a una sorta di eutanasia, inclusi.
Circa l'inventario dell'attuale produzione del Gruppo steso da Caracciolo, e relativi giudizi, ne quoto quasi ogni parola, e non certo con piacere.