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Renault 15 TS

r15danlib20130529.jpg
Anno n.c., targhe nere del 1976 (danlib).

Data: 30/05/2013
Commenti: 7
Visualizzazioni: 2192
Commenti
#1 | bob91180 il 30/05/2013 11:18:07
Molto innovativa all'epoca del suo lancio ... poi caduta nel dimenticatoio ... oggi molto rara ...
#2 | Markino il 30/05/2013 11:50:49
Anche se molto di rado, qualcuna fa ancora capolino: ne sono contento, prima di approdare a Targhe Nere quelle "italiane" le credevo tutte rottamate. Diversamente da altre vetture storiche inglesi, tedesche o americane, a mio giudizio spesso meno meritevoli, o comunque più scontate, per le Coupé 15 o 17 (da noi conosciuta come 177 per non incappare nelle italiche superstizioni) non si è innescato un fenomeno di importazione dall'estero in tempi recenti: forse rare anche oltralpe, da noi si contano col contagocce, e quelle poche montano normalmente targhe originali o di poco successive. Il modello meriterebbe invece molta più attenzione.
Diverso è certamente il target di utenza, ma mi piacerebbe vedere più targhe "ZA" su vetture di questo genere, a scapito di qualche inflazionata Porsche 356, Jaguar XK o Triumph TR3.
#3 | gio65pi il 30/05/2013 13:59:03
Gran bel coupè firmato Renault raro già allora. Non posso che concordare in tutto con l'analisi e il giudizio dell'ottimo Markino. Mi complimento con Danlib per l'avvistamento.
#4 | atae21 il 30/05/2013 14:07:07
Le targhe del 1976 non sono certo quelle di prima immatricolazione perchè le targhette dell'auto sono ancora quelle separate dei primi modelli. Sicuramente è un modello antecedente ritargato nel 1976 anche perchè proprio in quell'anno ci fu un deciso restyling all'estetica e all'interno della vettura ma le targhette "unite" erano già utilizzate se non sbaglio dal model year 1974. Smile
#5 | frindel il 30/05/2013 17:43:25
Me ne è sfuggita una grigia (non so se 15 o 177) sulla Colombo. A targa quadra, per giunta!! Non vi dico la rabbia e la desolazione... In compenso ho beccato la 2CV targata NU al mio ritorno in patria.
#6 | gian masini il 30/05/2013 23:36:32
Niente male! Coupè familiare che incontro' un certo successo nei primi anni '70. Derivava dalla piattaforma della R 12 e poteva montare motori da 1,3 e 1,6, rispettivamente quello della R 12 Ts e della 16 TX. La versione con il motore più grosso venne chiamata R 177 anziché R 17 come in altri paesi, per timori di insuccesso legato al numero sfortunato. La seconda versione, semplicemente rimaneggiata nella fanaleria e negli interni con sedili definiti "a petalo" non ebbe altrettanta fortuna. Bisognerà aspettare il 1980 per l'arrivo della Fuego. Un'altra storia, un'altra macchina.
#7 | 1600 GT il 30/05/2013 23:57:39
Bella e rara, mi piace!!! Ai tempi aveva una linea davvero moderna. Complimenti per l'avvistamento....
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