(foto "gianni" )

Piuttosto rara l'ultima serie della 850 Coupé. Molto bello questo esemplare rosso FIAT, facilmente fresco di restauro; azzeccati i cerchi aggressivi.

magnifica, anche se ci vedo meglio i famosi BVA

(foto "PrinceMax" )

E' sempre in questo distributore!

A proposito di distributori; io ricordo una vera e propria psicosi tra i proprietari di auto d'epoca (o, più semplicemente vecchie) quando fu tolta dal mercato la Super con piombo. A distanza di 15 anni come se la cavano le vacchiette con la benzina verde?

Fu una psicosi creata a regola d'arte.


La mia Fiesta dal momento della sparizione della super fino ad oggi ha percorso circa 40.000 Km senza alcun problema. C'è da dire però che da allora ad ogni rifornimento metto sempre l'additivo sostitutivo del piombo, non ho mai usato la verde così com'è.

A casa mia invece non abbiamo mai usato gli additivi per le auto e non abbiamo mai avuto problemi. L'unico inconveniente accaduto sia sulla nostra 500 che su quella di mio nonno (ma anche sulla 126 di mio zio ) è che nel periodo del passaggio tra una benzina e l'altra si è scollegato il tubo che porta il carburante al motore. Per fortuna non è successo niente di grave, e una volta ricollegato non ha più dato noie.

Le solite fregnacce all'italiana spaventa gonzi

Già, il Paese in cui W. Marchi ha regnato (quasi) incontrastata!


Pensa che la mia Fulvia coupé va meglio con la benzina senza piombo, ricordo negli anni '90 noie alle candele e ai carburatori.

(foto "gabford" )