Sono sempre stato affascinato dalla 850 Coupè, simbolo di una sportività alla portata di tutti.
La linea era talmente bella da far girare la testa ancora oggi, e questo è eccezionale se si pensa che era una piccola auto di nemmeno 1 litro di cilindrata.
Però, se devo essere sincero, mi lascia perplesso il frontale di questa serie, trovo che i doppi fari siano male accoppiati, non so se mi spiego, c'è qualcosa che mi disturba guardandola dal davanti... Anche quello strano fregio a V, ma che senso aveva? Mi sfugge...

Credo che la terza, coi quattro fari di eguali dimensioni, fosse pure peggio.
Ad ogni modo, nonostante il fregio anteriore faccia effettivamente un po' Pontiac, non mi dispiace per nulla.
Gli interni erano quanto di più gradevole nella categoria (il design ispirò persino la A112 e la 127) ed era divertente da guidare, a patto di non esagerare col gas in entrata nelle curve.

Il motivo dei doppi fari "sfalsati" era già comparso nel 1952-'54 su tutt'altra FIAT, la favolosa 8V, perlomeno sugli esemplari, articolati in due serie, usciti direttamente dal Lingotto, e su un certo numero di quelli carrozzati da Zagato.
In ogni caso, per quanto non sia un grande amante delle vetture di piccole dimensioni, non esito a definire questa serie della 850 Coupé un gioiellino, e sicuramente la più piacevole delle tre realizzate; il frontale peggiorò decisamente nell'ultima variante, sebbene le modifiche apportate possano apparire insignficanti all'occhio non smaliziato.

Sono d'accordo, nelle sue limitate dimensioni è ben proporzionata e lo specchio di coda credo che sia la parte più riuscita. Se non fosse per le ruote troppo incassate sarebbe perfetta.

A parte le gomme fuori ordinanza (ma che misura ha montato???) è veramente un piccolo gioiello.

Io invece preferisco questa serie alle altre 2. La 1a ha un frontale simpatico, ma un po' vuoto mentre questa con il raddoppiamento dei fari (davanti e dietro ) mi sembra più completa. L'ultima, anche se ha solo i fari centrali più grandi, la trovo meno riuscita della precedente, mi pare però che era stata modificata per il codice della strada (forse USA? ) ma non sono sicuro.