Ancora circolante .

Ancora in piena attività.

Pensavo che la targhetta con la scritta CL fosse prerogativa solo della prima serie.
Mio padre ne possedette bel tre () due prima serie e una come questa, ma la scritta CL l'avevano solo le prime due, e pensavo che nell'ultima serie fosse... 'sottointesa'.
Che differenza c'era fra le 'normali' e le CL nella seconda serie?
P.s. Complimenti al proprietario per il tricolore nel verso giusto

In realtà è vero il contrario, la prima serie NON riportava l'allestimento sul portellone. La sigla era indicata sulla mostrina che integrava il lampeggiatore laterale, dietro c'era solo il numero (60, 65 ecc)

Accipicchia Marlon, hai proprio ragione, ho fatto un po di confusione...

Ma è esistita una Ritmo "normale" (immagino che intendi senza avere una sigla di allestimento)? Con la I serie la versione base era la L, con la II serie mi pare anche, ma francamente la memoria non è più così precisa sul susseguirsi delle varie versioni. Ricordo la L con due soli fari anteriori anziché 4, ma non ricordo altri dettagli (anno? serie?)

Con l'arrivo della Ritmo seconda serie, alla fine del 1982, scomparvero dalla gamma Ritmo gli allestimenti L e CL. Escludendo le versioni sportive e aperte, le versioni disponibili erano la 60, la 70 S, la Energy Saving e la D. Tutte le Ritmo avevano due proiettori anteriori e di fatto gli allestimenti disponibili erano due: Base (che ricalcava quello della precedente CL ed era riservato alla Ritmo 60 e alla Diesel) ed S, riservato alla sola Ritmo 70.
Nel 1984 la gamma fu rivista e ampliata: la 60 fu così offerta in tre versioni: L, CL ed S. La L aveva due soli proiettori anteriori. Gamma ampliata anche per la Diesel, offerta negli allestimenti L e CL.
Il my84 durò poco più di un anno, fino alla presentazione della terza serie, nel 1985.

Alcuni esempi tratti dal nostro sito:
Ritmo 60:
http://www.targhe...o_id=41055

Ritmo 60 L:
http://www.targhe...o_id=19850

Ritmo 60 CL: quella che stiamo commentando
Ritmo 60 S:
http://www.targhe...o_id=30041

...e la rarissima 70 automatica

Questa discussione mi ha fatto tornare in mente una domanda che mi pongo fin da bambino: nella Ritmo a 4 fari, come sono suddivise le luci? Anabbaglianti sui fari esterni e abbaglianti sugli interni?

Esattamente. I fari esterni montavano lampade a doppio filamento (alogeni con lampade h4 sulla super) mentre quelli interni fungevano solo da abbaglianti.

Quindi aveva quattro abbaglianti?

Si, infatti ricordo che da bambino notavo la netta differenza di illuminazione tra la Uno ds e la Ritmo 60 S che avevamo in famiglia