Sul sito delle Entrate risulta immatricolata a fine luglio 1982 con il suo propulsore da 965 cc, ma sappiamo bene che entrò nei listini un anno dopo...

giuro che sarei davvero curioso di capire il perché sia stata immatricolata ben 1 anno prima del lancio ufficiale... eppure mi sembra identica a qualunque altra Panda 4x4...

Questa cosa mi incuriosisce. Butto lì un'ipotesi strampalata. Vista anche la targa Torino, magari si tratta di un esemplare non definitivo immatricolato in anticipo per essere dato in prova a qualche cliente-collaudatore appositamente selezionato. Altimenti si tratta magari di un travaso di targhe... mah.

Potrebbe essere una preserie destinata solo ai concessonari come modello dimostrativo solo destinato all'autosalone dove stava. Ma sarebbe stato comprensibile su un auto che magari entrò in listino ad inizio dell'anno successivo, ma dato che la prima 4x4 uscì nel giugno del 1983, mi pare assai strano che sia stata immatricolata 11 mesi prima della presentazione ufficiale. Potrebbe essere anche una Panda 30 o 45 con motore e parti estetiche esterne di una 4x4, ma è troppo perfetta per esserlo. L'unica ipotesi plausibile rimasta a questo punto è un travaso di targhe, che da me è possibilissimo, ma li a Torino francamente mi pare un po' paradossale.

Considerando il motore 965 cc riportato sul sito dell'AdE, appare incomprensibile anche il trasferimento delle targhe. Nebbia fitta.

A me non aveva stupito l'anno quanto piuttosto il colore: non ricordavo Panda 4x4 prima serie bianche

@ 1600 GT: "Tutto il mondo è paese" caro mio. Non c'e da stupirsi..aime

e se fosse un errore di trascrizione sul sito dell'AdE? Qualcuno della zona di torino potrebbe svelare l'arcano individuando to y1 del 1982 o 1983.....la mia è solo un'ipotesi anche perché difficilmente un preserie completo viene allestito così tanto prima del lancio mentre un semplice prototipo viene assemblato con particolari posticci e di fortuna oppure con allestimenti identici (nel caso della panda 4x4 in questione) alle vetture allora in produzione (30 e 45)

La targa dovrebbe essere del 1982, indipendentemente da quanto scritto dal sito dell'Agenzia delle Entrate.

la targa TO Y1 è proprio databile all'estate del '82... su questo ne sono certo.. nel' 83 targavano TO W.. non chiedetemi il perché ma con le lettere sono tornate indietro.. in pratica nel '81 targavano TO Z, tra fine '81 e inizio '82 TO X, nel '82 TO Y, nel '83 TO W... poi dal '84 hanno cambiato e targavano TO*****A

Qualcosa del genere è capitato anche a Roma e Milano.
Come se avessero deciso inizialmente di seguire l'alfabeto italiano, che non prevedeva le lettere x, y, w (almeno all'epoca), poi arrivati alla lettera z si siano fatti prendere dal panico
Opinione mia personale, magari dietro c'è una spiegazione più razionale..

Che poi se la vogliamo dire tutta... nel '85 targavano TO*****D, quindi la B e la C sono state saltate... e non si capisce il perché...

B e C finale sono state saltate da tutte le province (mentre la B iniziale almeno a Roma c'è stata, la C no).
Per tanti anni sono stato convinto che Roma W fosse 1980 e Roma Z 1982... Ci rimasi malissimo quando scoprii la verità...

in effetti non era molto sensato questo sistema.. almeno adesso vanno in ordine corretto...
E poi anche con le targhe attuali hanno saltato una combinazione, la EE, passando immediatamente da ED a EF...

Forse è così con la stampa delle targhe, ma con la distribuzione vanno praticamente a caso. Se ne era già parlato in passato, ad esempio nel mio paesello gira una Golf 5 del 2005 con targa BY...

Questi casi però sono giacenze... a Roma ne capita di vederne di clamorosi... Mi viene in mente l'ultimo: Fiat 500L taxi targata DB...

si esatto.. un conto sono le giacenze, anche a me è capitato di vederne... ricordo una Panda del 2009 con targa BV, una 500 con targa CB e altri... però in questi casi l'anno di immatricolazione coincide con la produzione del modello. La Panda con targa BV ( 1.2 emotion ) era immatricolata nel 2009, e non nel 2001, anno coincidente con la distribuzione della targa...
Se questa Panda 4x4 fosse risultata immatricolata nel '83/'84/'85 allora nessun dubbio, si tratta di una giacenza.. ma siccome non risulta così...

Io credo che comunque le giacenze con le targhe provinciali non credo che esistessero, anche perché le targhe indicavano il numero di autovetture e veicoli di autotrasporto(es. camion, furgoni ecc.)immatricolati in quella provincia di cui la sigla della targa. Pertanto escluderei una giacenza eccezionale di una targa del 1982 poi utilizzata su un auto del 1983-84. Oggi invece possono capitare combinazioni di targhe saltate(es passare da ED a EG o da BY a C, per cui ti vedi auto del 2005 con targhe del 2003 o anche posteriori a quella data.
Ad esempio una mia amica ha una Fiat 500 del 2012 targata EB che sarebbe 2010.
Il caso più clamoroso visto da me, è stato quello di una Fiat Bravo del novembre 2008(1.6 Multijet)targato BZ.

Proprio ieri hanno immatricolato nella mia città (Genova) un Daily con modulo frigorifero con targa CE

Durante la distribuzione delle vecchie targhe, con la sigla della provincia, non si verificava il fenomeno delle giacenze.
Per quel che riguarda la targa EE citata da Alex, è stata saltata perché è la targa degli Escursionisti Esteri. Chi non ne avesse mai vista una è la targa utilizzata dalle Alfa Romeo in molte foto ufficiali, almeno negli anni '70 e nei primi anni '80.

ecco.. questo non lo sapevo... svelato l'arcano

Colore extraserie, targa un po' troppo vecchia e con provincia torinese; ci sonopochi dubbi: si tratta di un esemplare pre-serie!

Anche secondo me è un pre serie