Questi avvistamenti sono il sogno di tutti noi,Mi inchino a sua maestà Rally, molto bella ed in gran forma mi pare

Avrei detto "Invicta" ... non so perche' ...
Rally , piccolo atelier francese ... vettura del 1930 circa ...
Avvistamento iperstratosferico ... complimenti ...

Negli ultimi anni, in Italia si è notata una proliferazione di vetture prebelliche inglesi e francesi da competizione, utilizzate anzitutto in gare di regolarità di prestigio, come la Mille Miglia o il Gran Premio Nuvolari. Amilcar, BNC, Bugatti, Rally, Salmson tra le francesi, Aston Martin, MG, Riley e Singer tra le inglesi, sono le marche che si vedono più frequentemente. Tutte sono accomunate da carrozzerie aperte sport a due posti, spesso con posteriore tipo "boat-tail", propulsori di piccola o media cilindrata, generalmente non oltre il litro e mezzo o poco più (talvolta con compressore), dimensioni compatte e buona maneggevolezza.
Pezzi di storia industriale e sportiva sicuramente pregevoli e interessanti, ma che, in tutta franchezza, non riescono a scalfire la mia netta preferenza per le coeve vetture italiane, sempre più spesso (quando non quasi regolarmente, nel caso ad esempio delle Alfa Romeo o delle OM) nelle mani di equipaggi stranieri.
Bella, comunque, questa Rally, di cui proprio la scorsa domenica ho visto un esemplare del modello "ABC".

Avvistamento notevolissimo, fuori dai contesti "ufficiali".
In rete si trova traccia di un esemplare identico, risalente al 1931, con targa ZA, esposto al Museo Mille Miglia di Brescia: eventualmente si può verificare se si tratta dello stesso esemplare, dato che la targa è in chiaro.

Non serve fare nessuna verifica: è esattamente lo stesso esemplare. Potrei anche spiegare come e perché sono riuscito a beccarlo, ma credo di violare le regole del sito perché si potrebbero immediatamente ricostruire molte cose.
Rimanendo sul generico, dico solo che l'avvistamento è stato totalmente casuale: dopo aver assistito ad un matrimonio (che non c'entra assolutamente nulla con l'avvistamento), mi stavo spostando al luogo della festa e passando ho visto questa meraviglia, parcheggiata sul bordo della strada come se fosse una banalissima Punto.
Trovato un buco per mollare la macchina, sono sceso e ho sfoderato il telefono.

Altre foto...

Ancora...

Dimenticavo: come orgogliosamente dichiarato sulla targa posteriore, l'anno dovrebbe essere il 1931.

Avvistamento stratosferico!
E grazie davvero per il nutrito reportage integrativo.

Non mi torna la targa posteriore ZA...... in formato lungo, deduco sia stata tagliata

In tal caso, nel rinnovare i complimenti per l'avvistamento, oltre all'anno di nascita della vettura, si può anche svelare che ha un motore da 1300 cc di cilindrata che dovrebbe sviluppare una potenza di circa 45 CV .

In effetti non ci avevo badato, né quando ho visto la macchina, né dopo. Guardando la foto non sembrerebbe, ma non si vede nemmeno lo spessore della targa. Anzi, guardando la foto sembrerebbe un adesivo ma probabilmente è solo un effetto ottico!

PS: la foto che guardo è la stessa che ho pubblicato qui sopra, non ne ho una a risoluzione maggiore.