Immagine

Innocenti Minitre SE

mitreseluca.jpg
Anno 1984. (foto "Luca77")

Data: 27/03/2012
Commenti: 19
Visualizzazioni: 2646
Commenti
#1 | Pafer il 02/02/2009 20:30:58
Un paio di cose su questa Minitre...la prima è che sul portellone ha l'adesivo "CAT", tipico delle ultime Small catalitiche...però è difficile ipotizzare in un cambio di portellone, visto che questo colore negli anni '90 non era più disponibile, più facile che quell'adesivo sia stato applicato casualmente.

Ma permettetemi di citare la rarità assoluta che si trova su quest'auto...il cerchio posteriore destro colore oro della Minitre SE Special...il cui numero di esemplari rimasti in circolazione è prossimo allo zero...ShockShockShock
#2 | Total III il 02/02/2009 22:05:20
Beh sì l'adesivo è posticcio, non c'è altra spiegazione. Smile
Mi fà specie il fatto che in tutto il sito compaiano appena un paio di Minitre. E dire che aveva avuto una discreta diffusione, seppur inferiore alla più modaiola A112.
La SE poi, alle ottime prestazioni del 3 cilindri da un litro univa un equipaggiamento di prim'ordine (vetri elettrici, sedile post.sdoppiato, tergilavalunotto, orologio digitale, quinta marcia....)
Quando da bambino ci feci un giro (apparteneva ad una amica di famiglia) mi resi conto che era molto più rifinita, veloce e silenziosa della A112 Junior settima serie di mia madre..... Smile
#3 | Pafer il 02/02/2009 22:10:23
Veniva applicato pure sulle Elba...
#4 | luca77 il 03/02/2009 09:38:37
Sono tutti e quattro color oro, anche se l'anteriore dx non sembra in quanto sporco Wink
#5 | chucknorris il 03/02/2009 14:00:12
L'adesivo sul portellone è indubbiamente, come dice Pafer, quello delle ultime Innocenti catalitiche.Shock Forse la Minitre vuole eludere i blocchi della circolazione?Pfft
Non potrebbe essere proprio una Minitre SE Special?
#6 | Pafer il 03/02/2009 14:05:23
La Minitre SE Special, se non erro, era disponibile nella sola colorazione marrone con filetti e mascherina dorata...comunque ho il numero di 4R con la prova su strada e posso controllare...se così fosse sarebbe un colpaccio!
#7 | Pafer il 03/02/2009 14:34:11
Nero??? E pensare che fin dall'inizio ero convinto che fosse blu...per quello dissi all'inizio che non poteva essere necessariamente un cambio di portellone. Del resto manca anche il profilo cromato del lunotto...la Special della prova curiosamente ha le targhette identificative adesive sul portellone anzichè sulla carrozzeria come questa qui...

Incredibile! Questa è una rarità vera...in questi ultimi anni sono cresciuti in Italia gli appassionati di Mini "Bertone"...ed un esemplare come questo andrebbe davvero a ruba...nel 1984 poche utilitarie erano così ricche di optional Shock
#8 | Total III il 03/02/2009 16:32:06
Sì, ma la Minitre riprendeva interamente l'allestimento della "Mille" del 1980 (cambiava in pratica solo la meccanica) e allora sì che era un equipaggiamento di prim'ordine...Smile
#9 | sile650 il 03/02/2009 20:21:25
E l'impressione generale era davvero di un'auto solida. Basti guardare l'allineamento del portellone, con le vie di fuga estremamente regolari.

Mi pare di ricordare che l'Innocenti negli anni 90 fermò a malincuore la produzione della Small... perchè era finita la fornitura di motori giapponesi (o perlomeno così diceva il concessionario di zona).
#10 | Pafer il 03/02/2009 20:43:17
Si fermò principalmente perchè la Fiat, dopo aver acquistato l'Innocenti, decise di utilizzarla come marchio delle sue utilitarie brasiliane (Mille ed Elba)...purtroppo...
#11 | Total III il 03/02/2009 22:03:58
Beh, la verità è un pò complessa. La parabola discendente è anche attribuibile ad una gestione (quella DeTomaso) non esattamente avveduta, che non investì mai, anche per mancanza di fondi, nello sviluppo di un nuovo modello.
Quando nel 1983 ci fù il passaggio alla meccanica Dahiatsu, le nuove Mini tre cilindri si trovarono ai vertici prestazionali nella loro categoria (vedi l'incredibile Turbo di soli 998cm3) ma a causa della mancanza di una campagna pubblicitaria degna di questo nome, l'utenza non si accorse pienamente della novità, e il fatto che le nuove Minitre adottassero la stessa linea delle precedenti Mini a meccanica inglese, non aiutò.

Con la nascita della Mini 500 (poi diventata Small) si ebbe un riuscito restyling che svecchiò quanto meglio poteva un'auto che aveva già la bellezza di 13 anni. Ma la campagna pubblicitaria fù ancora velleitaria, con un azienda che era già in crisi (un'anno dopo entrò in quota Fiat, che utilizzò il marchio nel modo indegno citato da Pafer, e che non investì quasi niente per l'ulteriore affinamento della Mini).
La 500-Small da parte sua, per quanto il motore fosse fenomenale per rapporto prestazioni-consumi, le vendite non misero mai realmente in pensiero la Panda, sua principale avversaria per fascia di prezzo (nè la 990 impensierì mai l'Y10).

In ultimo, si stà assistendo ad una rottamazione indiscriminata a causa della sempre maggiore difficoltà nel trovare i ricambi. dalle mie parti una signora ha rottamato la sua perfetta Small 500 Serie Speciale solo perchè non si riusciva a trovare un radiatore..... Sad
#12 | Pafer il 04/02/2009 02:15:40
Beh no...la Mini 500 era la rivale della 126 BIS...e la Small della Cinquecento ED...la prima era sicuramente superiore alla 126...
#13 | Minitre il 23/03/2009 20:25:14
E si, è proprio una rarissima minitre se special color nero metallizzato con il portellone di una small catalizzata. Peccato, ma sempre meglio quello che essere rottamata, sicuramente si era formata della ruggine ai lati della guarnizione del vetro. Spero finisca nelle mani di un collezionista appassionato di minitre come meSmile e non rottamata con i vergognosi incentivi che, purtroppo fanno fuori auto rare come questa che invece meriterebbe più interesse storico!!!
#14 | time101cv il 08/01/2015 23:50:45
www.targhenere.net/images/001/minitre_se_special_993cc_37kw_060984-3_marlon_tn2662_zpsfb04c1cf.jpg
(foto "Marlon" )
#15 | Total III il 09/01/2015 02:02:00
Oh diamine. Ha preso una bella scoppola ed è stata riparata "alla meglio" (per quanto l'idea di adattare il paraurti di una Panda è quasi l'uovo di Colombo). E' evidente in ogni caso la volontà di conservarla, sperando che saltino fuori i pezzi per un ripristino a regola d'arte.
#16 | Marlon il 09/01/2015 15:21:38
La più recente "apparizione" nel garage sotterraneo pubblico utilizzato come ricovero per diverse vecchiette, dove ho già catturato parecchie prede. Probabilmente questo è un recente acquisto di qualche collezionista, magari stasera vedrò di postare qualche altro scatto
#17 | Marlon il 09/01/2015 20:47:14
Qualche altro scatto, purtroppo la luce artificiale non mi ha aiutato molto e nella vista frontale il grandangolo ha dovuto fare gli straordinari vista la vicinanza col muro...

i59.tinypic.com/2ry6k3m.jpg
i61.tinypic.com/16m2b61.jpg
i61.tinypic.com/15f5op.jpg
#18 | cptwillard il 30/03/2015 16:08:34
La macchina adesso e' finita in ottime mani, dopo essere passata dal proprietario originale a un vandalo che in poco tempo l'ha ridotta cosi'
#19 | marnile il 29/04/2018 12:33:29
Ottima notizia!!!!evvaievvaievvaievvai E' in corso di ripristino che voi sappiate?
Scrivi commento
Per scrivere un commento devi essere registrato
Navigando in questo sito si accettano i cookies, anche di terze parti.Maggiori infoOK