(foto "Transaxle73" )

Notevole rarità ad opera della carrozzeria Baur, in condizioni encomiabili; ho un dubbio sull'indicatore laterale interamente arancione.

Molti aggettivi per questa vettura: notevole, abbastanza rara, simpatica per la tinta, interessante d'estate con la capotina aperta. Targa che proviene direttamente dal settore dell'abbigliamento

L'indicatore di direzione sarebbe arancio/bianco ma solo per il mercato italiano. Può essere che nel restauro non abbia più trovato quelli disponibili all'epoca. I cerchi sono belli (6x13" ) ma li vedo più consoni alla Serie 3 E21; qui la morte sua sarebbero i classici FPS a cinque razze o i Momo a quadrifoglio. Livrea stupenda e adattissima ad un'estiva cabrio.

Bella la foto che consente di fare un confronto sull'evoluzione del concetto di auto col "tetto non fisso"

Mentre ero indaffarato a cercare un posto nel parcheggio avevo notato un lampo arancione in fondo al piazzale, tinta inusuale per un'auto moderna. Mi sono avvicinato e infatti si è svelata nella sua bellezza. Condizioni reali strepitose, come da foto. Un applauso al proprietario per l'impegno.

Strepitosa arancio Colorado......... e gpl

Mai vista con una tinta così sgargiante, veramente meritevole.

E' vero che a Roma sono praticamente obbligati ma una cabriolet con la capote abbassata e il "profumino" di gas che arriva da dietro proprio non lo sopporterei. Qui peggio ancora perchè si tratta di una cabrio Bmw d'epoca e rara...

Mettila così: vai da casa tua a Riccione con meno di 30 euro, spendi sicuramente di più di autostrada.

Eh lo so Massimo ma lo sai come la penso... Parli con uno che è andato in ferie per tre anni con la Bmw 740i V8 automatica rigorosamente a benzina! Però stamane sono venuto da te "gas-sato" (ma quella l'ho già trovata così e non spendo i soldi per toglierlo...).

Caspita quant'è bella di questa tinta: molto sgargiante e dal sapore anni 70.
Modello questo qui molto raro e davvero un cabrio molto ben riuscito, segno che la carrozzeria Baur sapeva fare ottime cose.
Esemplare splendido in tutto, anche nella targa.

E' da qualche tempo che riscopro la marca in questione sul classico del passato e devo dire che la serie 02 mi affascina tantissimo, piu ancora della serie 3 successiva. Questa pertanto oltre a non fare eccezione sulla serie, appaga i miei occhi per la rarità italiana e le condizioni;seppur preferendo una vera scoperta piuttosto delle mezze come questa o beta spider ecc.

Non sono molto favorevole al gas per le storiche però mi è recentemente capitata una BMW 320 m60 con impianto a metano e ne sono entusiasta, non tanto per questioni economiche ma per la tenuta di strada regalata dalla quintalata di bombole sull'asse posteriore