Bell'esemplare, seppur privo delle tipiche borchie, porta tutti i tratti distintivi -fra cui una bella tinta metallizzata- che ne serbano intatta la classe. Il bidello della mia scuola (ero, ovviamente, alle elementari) ne possedeva un bell'esemplare marrone. Era poco diffusa anche ai tempi, e riscuoteva la mia incontrastata ammirazione, assieme alla Ritmo Super: entrambe godevano di uno "stacco" notevole rispetto alla versione base. Trasformare un modello volutamente rustico come la Panda in una city car raffinata non era facile, ma la Fiat ci riuscì facilmente.
Fra le raffinatezze, la console portaradio con accendisigari, i comandi del riscaldamento e interruttori di servizio illuminati, lo specchietto regolabile dall'interno, i fianchetti posteriori rivestiti e dotati di posacenere, il ripiano del portabagagli.
I sedili erano rivestiti in tessuto e ben imbottiti, così i pannelli porta, che però perdevano le caratteristiche tipiche delle versioni primigenie (smontabili e lavabili, con la panchetta posteriore che poteva diventare all'occorrenza una culla-marsupio per bimbi, e il sottoscritto ne sa qualcosa).
Dopo l'uscita della Super, mio padre fece rifare in tinta le mai digerite fiancate grigie della sua "30". Avevo solo quattro anni, ma mi dissi entusiasta della modifica.

Davvero raffinata questa 45S, raro trovarla messa così bene....

A casa avevamo la 30S della stessa serie, non aveva i comandi illuminati, perciò su quelli non mi esprimo, ma per lo specchietto posso dire che la regolazione dall'interno era "virtuale" perché i cavi si allentavano facilmente ed il movimento che ne risultava era millimetrico, mentre per i sedili dopo pochi anni l'imbottitura supplementare era già distrutta e viveva di vita propria rispetto all'intelaiatura!!!

La 30 S, in effetti, era priva dell'illuminazione dei comandi (e di qualche altra cosetta). Gli interni avevano una resistenza al tempo limitata, difficilmente se ne vedevano in ordine...

Bellissima e abbastanza rara ormai da trovare questa versione semi-lussuosa della Panda.
La madre di un mio compagno di scuola delle elementari ne aveva una marrone scuro con tetto apribile e vetri posteriori apribili a compasso: internamente poi era davvero un altra cosa rispetto alla spartanissima 30 base di mia zia.

Le versioni Super e ancor più le 45 sono rarissime. Fa piacere vederne un esemplare ben conservato e in una tinta davvero elegantissima. Le coppette ruota nere specifiche sono molto difficili da reperire,forse sono state accantonate di proposito per preservarle.