La mamma del Tamarro è sempre incinta

La deportanza prima di tutto!

Una "1050 CL" delle primissime è anche rara! Oltretutto a 2 porte (senza portellone). Diciamo che, escluso quell'alettone da Formula 1, per il resto è stata personalizzata secondo i miei gusti (cerchi, scarico; manca solo un bell'assetto ribassato). Gli adesivi fiorati però non c'entrano nulla...

Sarebbe molto carina se venissro tolti quegli adesivi e quello stendipanni sul tetto...

La 2 porte di solito veniva preferita da chi metteva l'impianto a GPL o metano... magari questa, visto lo spoilerone è a protossido di azoto

Esemplare del primo anno di produzione nel classico grigio chiaro, in condizioni abbastanza buone, ma con qualche dettaglio personalistico assai discutibile come quei fiorellini sparsi sulla carrozzeria e quello spoilerone a mo di stendino.
Bellissimi i cerchi Ragno(credo)e il doppio scarico stile Sport.

sono i cerchi Maifrini Millemiglia tipici degli anni 70
veramente orrendo lo spoiler

Via lo spoiler e gli adesivi e già cambia in meglio. Certo che quello spoiler è proprio abominevole!

Come aumentare i consumi....

La vedo abitualmente circolare per la mia città. E' guidata da una signora, in apparenza su 60-65 anni, spesso "a spasso" con due bambini piccoli, ragionevolmente suoi nipoti. E' complessivamente molto ben tenuta.
Gli adesivi e i fiorellini che tappezzano la carrozzeria in parte li giustifico, magari piacciono ai bimbi, ma l'alettone, IMHO, è una mostruosità, al pari di un calcio negli zebedei.
E questo non tanto per la cosa in sè: di auto personalizzate, e molto più pesantemente di questa 127, ne ho viste negli anni a bizzeffe. Quello che fa specie è che qui l'alettone pare proprio un corpo a sè stante, finito lì non si sa come e non si sa perchè. Ed è pure tenuto su col niente: se non è fissato con l'Attack poco ci manca... sa di posticcio.

Però, se prende quella discesa a tutta velocità, potrebbe avere la sua utilità. Una volta, in bici, in quel posto rischiai davvero grosso

Se non è fissato bene, potrebbe costituire un rischio per chi sta dietro, magari in occasione di uno stop...