Molto simpatica

Adoro questo modello, come la maggior parte delle microcar anni '50 ,in realtà si tratta di "ACMA" e non Piaggio, ma si sà che la proprietà è comunque di Pontedera.
Colore tipico di quegli anni,qui tutto sommato la targa non stona più di tanto, magari davanti sì....

Un'ottima e simpatica alternativa alle solite piccole utilitarie d'epoca!

Gioiellino da museo ...

Smart anni cinquanta...

Ah questa per me e' la foto del giorno.
Da patito di vespa a due ruote (e alcuni miei scatti pubblicati sono avvenuti in sella ) questo modello e' il mio oggetto del desiderio piu' dei modelli ante '50 .
Ne ho vista una del 1958 a un raduno ,era in moto e l'impressione suscitata dal bicilindrico 2t e' stata positiva,eccetto per aver constatato che il serbatoio della benzina era in posizione troppo vulnerabile nel vano motore.
E' difficile scoprirne qualcuna con targhe originali italiane dato che le vendite erano sviluppate in Francia,paese di provenienza del maggior numero di quelle che vediamo oggi qui da noi.
La 400 in foto ha I fanalini e le frecce ante codice,splendido colore; che dire? Una meraviglia

Condivido, avvistamento interessante .
Forse vedo male, ma mi sembra una versione economica con vetro laterale fisso provvisto del solo deflettore mobile (sulla versione Luxe i vetri erano scorrevoli).

Se non sbaglio, l'azienda in realtà era francese (ACMA sta per Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles e aveva sede presso Digione) e produceva su licenza Piaggio.
Una curiosità storica: all'apice della produzione, ACMA impiegava circa 2.800 dipendenti, che costituivano quasi la metà degli abitanti della località dove era insediato lo stabilimento. Si può quindi immaginare il terribile effetto che produsse, su scala locale, la chiusura dell'azienda nel 1962.

La foto va dunque spostata in un altro album?

In effetti ce n'è già una sotto le "Altre - Europee" (
http://www.targhe...o_id=26984
).

Microcar ante litteram che ispira tantissima simpatia.

CR dovrebbe essere del 2004!

Non è detto, la Peugeot 407 SW di un'amica di famiglia era targata CR****T ed era dei primi mesi del 2005

Non è detto: nel 2004 la provincia dell'Aquila ricevette un lotto di ben 7000 targhe "CR", che durò fino al 2005 inoltrato (forse addirittura 2006); esaminando la tabella
http://www.targhe....php?P1=CR
si può ipotizzare che situazioni simili si siano verificate anche in altre provincie.
Chiuso OT.

Ho letto che le vendite di questa graziosa vetturetta sono state, in un certo senso, osteggiate da qualcuno...può essere vero?

Ah certo che sì !! In italia vigeva il monopolio, la Vespa 400 avrebbe sicuramente contrastato nei gradimenti la 500 e la Bianchina ,che erano in pratica la stessa auto, anche alla Steyr Puch 500 toccò la stessa sorte da noi....

E tutto avveniva logicamente quando Fiat,Piaggio e Autobianchi non erano inserite nello stesso contesto industriale.

Per la Steyr-Puch posso immaginare che la Fiat ricattasse la casa tedesca minacciando di ritirare la licenza di produzione. Per la Acma-Piaggio, invece, non riesco ad immaginare come il gruppo torinese potesse "ricattare" la Piaggio. Forse minacciava di iniziare a produrre motorini a narchio Fiat?

Piu' che di ricatto dovrebbe trattarsi di buoni rapporti familiari:la prima moglie di Umberto Agnelli si chiamava Piaggio,da cui nacque Giovannino,designato erede del gruppo Fiat e prematuramente scomparso proprio mentre dirigeva la fabbrica di Pontedera...

Oggi puo' far ridere ma ai tempi la Fiat era disposta a tutto pur di spingere le vendite della 500, anche ritardando la fornitura di pezzi per la Bianchina - le componenti meccaniche arrivavano da Torino - col malcelato fine di ostacolarne la produzione, e quindi il successo.
In un numero di "Automobilismo d'Epoca" di qualche tempo fa ricordo il servizio riguardante una piccola vetturetta che stava per essere messa in produzione nel dopoguerra da parte di una piccola azienda, di cui non ricordo il nome.
Quando la voce si diffuse un minimo, non si fece attendere una lettera della Fiat che recitava pressapoco "Abbiamo saputo della vostra vetturetta. Vi informiamo che, quando questa fosse messa in produzione, la Fiat comincerà a produrre fucili. Tanti auguri."
Ovviamente della vetturetta non si sentì più parlare, e le lupare vennero riposte nelle apposite cassapanche.

Ben detto Themarcello