Complimenti all'avvistatore ed al proprietario, bella macchina e soprattutto rarissima in configurazione 2 porte.

Rarita' stupenda.
Saro' ripetitivo ma riaffiorano ricordi...di quando usavo la bicicletta di nonna per fare il "giro" dei parcheggi,toccavo terra con un piede alternandolo all'altro,vedevo tante di queste Taunus dalle targhe esotiche,le consideravo lussuose per la somiglianza del paraurti,incurvato all'insu' con i fanali alle estremita',con quello della nostra Flaminia.

Mi immagino la scena dei tedeschi che si fanno il viaggio senza aria condizionata, finestrini aperti, e sosta ai bordi delle statali per fare raffrescare il motore!!!

Ha il suo indiscutibile fascino e deve essere stata anche un bel mulo

Stupenda in tutto e per tutto! Bel conservato, a giudicare dai fanalini e dall'adesivo "I"...

Mai vista una Taunus del genere... davvero un avvistamento eccezionale quello di Guerfranc76! Esemplare vissuto ma davvero in ordine: chissà se i più esperti del modello vedono qualche particolare fuori posto?

Davvero splendida questa 17M, conservata molto bene e di una tinta elegantissima e che le sta divinamente.
Inoltre era rara anche ai tempi in configurazione 2 porte.

A me sembra completa, nonostante i segni del tempo. Noto solo lo specchietto girato al contrario (il vertice del triangolo dovrebbe puntare verso l'abitacolo) . Forse, ma non ne sono certo, manca una cromatura alla base del montante posteriore.
Personalmente mi piace molto la linea che integra paraurti e fanali (come avviene anche nell'anteriore con gli indicatori di direzione) che, nel loro insieme, mi ricordano le corna di un toro .

che motore montava? ha uno scarico molto piccolo in relazione alle dimensioni della macchina. il sito del bollo che dice?

Molto bella e rara. Targhe originali, due porte, bel colore: davvero gradevole e desiderabile!

Essendo una 17M ha motore 1700 (1678 cc per l'esattezza), come confermato dal sito dell'AdE.

Ed eccola, la P5 in uso quotidiano che ho più volte notato in giro per quella che, in omaggio a una felice esperienza lavorativa, considero la mia seconda città.
Vettura fantastica per i miei gusti, come gran parte delle Ford tedesche ed inglesi degli anni '60, con preminenza proprio delle Taunus "P3", "P5" e "P6", e delle inglesi Consul 315 e Consul Cortina. L'esemplare appare discretamente vissuto, ma complessivamente integro, ed ha il solo difetto delle due portiere, rare in Italia e meno fruibili rispetto alla configurazione da berlina classica di segmento medio.
Sono contento di sapere che scorrazza ancora, l'ultima volta che ci siano incrociati risale a qualche anno fa

Avete già detto tutto, ma anche io dico bello il modello, bella la tinta ed il vissuto ed anche a me il paraurti posteriore ed i fari hanno sempre ricordato la Flaminia...