Con un'energica lavata potrebbe tornare a fare la sua figura, anche se come versione e motorizzazione è forse una delle Alfetta meno appetitose.
Cerchi (o cerchio?) non originale.

Oggi ne ho superata una che filava a 120 all'ora, col suo anziano e visibilmente sorridente proprietario... Grandi entrambi!!

In questa serie, le versioni 1.6 e 1.8 furono impoverite, Basta vedere ad esempio le guarnizioni dei veri in gomma anzichè in acciaio: La versioni 2.0, invece, era molto più rifinita. Non ho mai approvato questa politica commerciale dell' alfa. Per me era giusto avere 3 motorizzazioni, senza però sminuire la 1.6 e soprattutto la 1.8!

Bè sì, la 2.0 aveva anche i tergifari, i poggiaesta posteriori, gli inserti in legno nella plancia, i vetri elettrici anteriori.

La 1.6 e la 1.8 invece avevano ancora i vetri rigorosamente a manovella e la plancia guarnita con un poco invitante listello in plastica grigia.
Sempre su 1.6 e 1.8 i pannelli porta non erano rivestiti nella stessa stoffa dei sedili come nella 2.0, ma in più umile skai.

Quanto sono cambiati i gusti e le abitudini degli italiani: vi immaginereste mai una 159 1.8 con i vetri a manovella e senza qualsivoglia inserto?

Magari... e con sotto il bialbero Alfa, montato longitudinalmente, e trazione posteriore...l'acquisterei subito.

Questa versione della mitica Alfetta non mi è mai piaciuta.... troppo "BASIC"!

(foto "classicauto2019" )