Esemplare favoloso della serie d'origne del 1959, equipaggiata con propulsore OSCA bialbero da 80 CV e freni a disco all'avantreno.
Costruita in tiratura limitata (non dispongo di dati precisi, ma dubito si superino i 3mila pezzi), e sopravvissuta in poche unità, può essere oggi considerata a pieno titolo una vettura di buon livello collezionistico, non tanto per il valore economico, in netta crescita ma ancora accessibile a una vasta platea di appassionati, quanto per il palato fine necessario per apprezzarla come merita.
Bella e classica in bianco, ma il "suo" colore è il blu simil-pavone con cui è rifinito un esemplare conservato nel nord Italia, con prima targa BO 16.
La denominazione corretta è "1500 S".

Spettacolosa con questa finitura bianca con la patina del tempo ed interni rosso granata ... inoltre vanta una ottima guidabilita' ...

Molto bella, fa un'ottima figura in ogni occasione ed in questo caso apprezzo molto il bianco, colore che non sempre mi piace.