Splendida.
Nel 1974 era un modello con ben 13 anni di vita, ma ancora valido grazie ai continui affinamenti; di lì a breve sarebbe arrivata l'ultima e più incisiva evoluzione, con l'introduzione della "1005" a fari anteriori rettangolari. L'oramai evidente scarto rispetto a concorrenti più moderne avrebbe posto fine a questa generazione di "tuttodietro" nel 1978.
Non si può fare a meno di notare quanto fossero diffuse le tinte metallizzate sull'intera gamma SIMCA.

E' vero. Questo poi è un tipico (e raffinato) colore che andava su tutta la gamma; dalla 1000 alla 2 Litres. La macchina in questione è come nuova, sicuramente tenuta da un appassionato del modello.

Un anziano venditore mi racconto' che negli anni '60 il prezzo lievitava in continuazione , e lui riusciva di volta in volta a rivendere la sua personale dopo pochi mesi guadagnandoci un po' , anche grazie ai tempi di consegna lunghi ...

Al contrario degli anni 80, quando le Talbot non le voleva più nessuno, né usate né nuove. Oggi meno male che c'è un bel gruppo di appassionati (come me) che le apprezza e le conserva!

Identica a quella che ogni tanto vedo in giro e pure dello stesso anno...

La settimana scorsa ho visto una 1005 del 1977 di questa tinta molto bella e che dona molto a questa simpatica e per me molto affascinante utilitaria. Esemplare perfetto.

Mi piace un sacco; é tenuta divinamente e, insieme al verde, questo é il colore che preferisco.

anche se il colore non mi fa impazzire è un grande avvistamento, degno di nota