Superba linea, anche se il meglio di se la dà a capote abbassata....il taglio della coda risulta meno sinuoso che in madrepatria per colpa della targa nostrana,in questo caso accentuato dalla brutta patacca dell'Asi.
Questa però è in assoluto la Cabriolet da me più desiderabile tra tutta la produzione mondiale...

non mi sento bene.
per mille motivi.
un'auto rara e favolosa, sogno di moltissimi appassionati.
PS: avvistamento dell'anno!

Vi dirò... Nonostante l'immensa rarità e le quotazioni da DSM V, preferisco la berlina

Concordo, in ogni caso davvero fantastica!

Capperi ... ha tutta l'aria di essere una autentica chapron ...

Non devo più entrare su TN di mattina presto, queste cose mi fanno stare troppo male. Non si fa così
Cosa vuoi commentare...automobile favolosa in tutto.
Toglierei solo quella targa dell'Asi, se ne fossi il proprietario non avrei certo bisogno della loro "approvazione" per sentirmi fiero

Se tre dei numeri successivi sono dispari, e tutti diversi ( ), come è molto probabile data l'eccezionalità dell'esemplare, dovrebbe essere la stessa già notata insieme allo stesso Filippo al bel raduno DS di Albinea, che si tiene ogni anno in una splendida cornice naturale ed architettonica nella provincia reggiana, presso la quale si schierano almeno una settantina di unità, provenienti anche dall'estero.
Nonostante i riverberi verdognoli sulla carrozzeria, dovuti probabilmente alla vegetazione circostante, la tinta è un bianco cangiante; confermo che si tratta di una Chapron originale.
Vettura certamente pregiata e di grande impatto estetico, introvabile poi di questo periodo con targa originale; al pari del BUE, tuttavia, dovendo scegliere preferirei una più comune berlina.
Ottimo scatto, al solito per Filippo, nonostante il disturbo delle pattumiere.

Sarà rara, avrà come base quel mito della DS, potrà trasmettere fascino in generale, ma a me lascia quasi totalmente indifferente.

Tipologia di vetture di inutilità pazzesca eh eh

La tipologia delle auto scoperte risulta inutile?

É proprio il caso di dirlo: Chapeau

Divina. Se dovessi scegliere fra la Chapron e la berlina...sceglierei un box doppio. Concordo con mx5dan; quella patacca, al massimo, la metterei sul caminetto.

Rarissima è dire poco, credo di non averne mai vista una dal vivo, neanche ai raduni.
Nonostante ciò, anch'io faccio parte della schiera di chi preferisce la più diffusa berlina.

La tipologia delle auto scoperte risulta inutile?

Mi riferivo solo ai "cabriolettoni" di questo tipo. Per gli impieghi cui una scoperta è destinata bastano due sedili.

Io ho una spider che uso come unica auto da oltre dieci anni, quindi mi trovi più che d'accordo.
Di sicuro però cabriolet così particolari non possono non solleticarmi, poi qui non parliamo di una cabrio qualunque, ma derivata da un pezzo bello importante della storia dell'automobile.

auto di gran bellezza e rarità stratosferica con targa originale!
ma le cabrio a 4 posti sono assolutamente meravigliose! per me nettamente preferibili alle biposto.

E, per dirla tutta, non credo che l'utilità fosse il primo pensiero della clientela elitaria a cui era destinata la DS Décapotable
Ciò premesso, senza nulla togliere all'eccezionalità dell'avvistamento, mi accodo a coloro che si sono già espressi a favore della berlina .

Vabbe', non amo le cabrio (soprattutto per questo non amo nemmeno le DS Chapron), pero' lungi dal definirle inutili...

Splendida, identica a quella che langue da decenni in un garage bianzolo....