Coupè spettacolo! anche se la preferisco nei colori scuri
notare la culla del motore boxer "poggiato" sul telaio ausiliario anteriore volutamente ribassato, l'auto ha un baricentro eccezionale che la incolla per terra come nessuna auto di serie.
Fosse stata 10cm piu larga sarebbe stata perfetta. peccato che il pianale flavia aveva dimensioni ormai di un'altra epoca

Piace molto anche a me la 2000 Coupé; davanti a lei si intravede una Peugeot 405, se non sbaglio.

Pensavo che questa bella coupè si stesse recando a un raduno che si teneva quel giorno nella località di avvistamento, invece, con mia sorpresa, ha poi proseguito verso l'aperta campagna.

...e sullo sfondo un VW Caddy a targhe nere del 1984, presenza fissa in quella zona

Canto del cigno delle Flavia che preferisco pure io in altre tinte, ma questa si fa comunque notare per la rarità.

Grande sostanza, ottime doti stradali e qualità costruttiva ancora ad alti livelli, a fronte di quotazioni molto inferiori alle Alfa Romeo "1750" o "2000" GT Veloce.
La linea troppo "moderna" della Flavia "2000" Coupé, dal 1971 semplicemente "2000", non mi ha mai particolarmente conquistato; assai pregevoli gli interni.

Anno 1970.

Nel 1970, tuttavia, vigeva ancora la denominazione "Flavia".
Questa sembra invece una "2000" tout court, a listino dal 1971...

Giusto, tra l'altro è riportata la classica data fittizia "01/01" .