(foto "polar" )

Bellissima, anche con la motorizzazione più piccola resta sempre un'auto "importante".

Fino alla fine degli anni '60, le targhe PR e RE, erano più' o meno allo stesso passo di CA. Poi, 'abbiamo' preso il sopravvento
Tanto di cappello all'alfetta in tutte le sue serie!

Esemplare ancora in gran forma della serie '82, nella bella tonalità rosso veneziano. Le cilindrate 1,6 e 1,8 soffrivano pesantemente la concorrenza interna delle corrispondenti versioni della "Giulietta"; anche oggi, il parco superstite, minuscolo specchio di quanto circolava all'epoca, evidenzia la netta preponderanza delle 2 litri, fatta salva la quasi totale scomparsa delle "TD", che vendevano discretamente.

(foto "Stefanozero" )