Nel 1981 viene prodotta la versione "Grand Prix" per celebrare il ritorno dell'Alfa Romeo in Formula 1. Vengono modificati gli interni (velluto nero a righe grigie, moquette rossa sul pavimento, targhetta con numero progressivo dell'esemplare sul cruscotto, volante rivestito in pelle) e l'aspetto esteriore (colore carrozzeria esclusivamente rosso con strisce adesive nere all'altezza della linea di cintura e sulla parte bassa della fiancata, paraurti anteriore, paraurti posteriore, alettone anteriore, minigonne e specchio retrovisore esterno in tinta con la carrozzeria, pneumatici maggiorati 195/60 HR15 montati su cerchi in lega neri con bordo argento, quadrifoglio verde sugli sfoghi aria posteriori) ma la motorizzazione resta il due litri strettamente di serie. La versione speciale "Grand Prix" venne allestita in 650 esemplari numerati progressivamente, di cui 250 destinati al mercato italiano, 200 per il mercato francese e 200 per i restanti paesi europei. L'allestimento speciale veniva eseguito dalla Maggiora.

(Fonte wikipedia)

Interessantissima descrizione


Non lo sapevo

Versione piuttosto vistosa, che tuttavia apprezzo da sempre.
A dirla tutta, la breve stagione in cui l'Alfa Romeo riapparve in Formula 1 fu tutt'altro che felice, fonte inevitabile di pesanti oneri che la Casa, non certo in una situazione economica florida, faticava a sopportare, a fronte di un bottino di piazzamenti utili piuttosto scarso; visto a posteriori, c'era ben poco da celebrare...

(foto "Mike Wolmots" )