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Innocenti Mini 90 SL II

innocentimini90mc12720191030.jpg
Anno 1982 (Mc 127).

Data: 30/10/2019
Commenti: 17
Visualizzazioni: 1594
Commenti
#1 | astraG il 30/10/2019 09:10:29
Talmente rara da essere la prima "SL ll" del sito se non erro.
Le superstiti forse son meno delle 10 famose dita.
Tinta caratteristica per il modello.
È in vendita per chi ne fosse interessato.
#2 | oinotna il 30/10/2019 09:37:55
Una delle ultime col 4 cilindri inglese, prima del passaggio al 3 cilindri Daihatsu
#3 | Mc 127 il 30/10/2019 09:42:41
astraG ho notato il "II" ma non l'ho indicato perché non conosco benissimo il modello, pur apprezzandolo molto. Quali sono le particolarità rispetto alla SL normale?
#4 | Transaxle73 il 30/10/2019 09:43:06
Pensavo fosse equipaggiata solo con il 3 cilindri nipponico la seconda serie.
#5 | atae21 il 30/10/2019 13:09:04
Tipicamente primi anni 80, quando ne vedevo in giro, sulle riviste dell'epoca e nelle pubblicità. Tipico anche il bel colore. Condizioni fantastiche. Per un appassionato delle Mini Bertone direi un pezzo da non farsi scappare. evvai
#6 | Astrale il 30/10/2019 19:17:16
Interessante e a me sconosciuto claps
#7 | astraG il 30/10/2019 20:14:15
Mc 127,
Si caratterizzava per un ristilizzazione estetica della precedente SL.
Le sospensioni e la meccanica rimanevano le stesse della precedente col motore inglese. Anche gli interni erano gli stessi della versione vecchia.
Le modifiche riguardavano i fanali anteriori e posteriori tondeggianti raccordati dal fascione con il marchio in bella mostra.
Altra novità sono i paraurti in plastica e i paracolpi laterali insieme allo specchietto Vitaloni anch esso in plastica.
Nuovo anche il disegno dei cerchi.
#8 | Mc 127 il 30/10/2019 22:02:14
Scusate eh... zzzz Troppo lavoro e soprattutto troppo stress; leggendo la risposta mi sono reso conto della stupidità della mia domanda e di non aver colto che è, infatti, 90 e non Minitre. Grazie astraG.
#9 | Cesco il 30/10/2019 22:59:39
Quante ce n'erano in giro.
I fanali posteriori mi hanno sempre ricordato la Bmw E21.
#10 | blackboxes66 il 31/10/2019 11:00:34
Anche i cerchi sono molto simili...
#11 | astraG il 07/06/2020 18:23:35
Mi permetto una riflessione che condivido con i moderatori del sito.
Questa 90 ll era praticamente identica alla 90.
Stesso motore 998 inglese, interni identici le uniche variazioni erano per ringiovanirla, i fanali, paraurti e i cerchi di diverso disegno.
In virtù della stessa meccanica non sarebbe meglio mettera nell'altra cartella?. In questa sarebbe l'unica a non disporre del motore di origine nipponica.
#12 | time101cv il 07/06/2020 23:38:55
Quindi andrebbe spostata anche la Mille, giusto? Lasciando in questa cartella solo le Mini con motore giapponese...
#13 | astraG il 08/06/2020 08:09:51
Hai ragione, vero.
La 1000 mi era sfuggita
Erano così tante le varianti da perdersi.
Allora ritiro la riflessione domenicale sottoluneando la correttezza nell'aver creato la cartella apposita mini 90/120.
#14 | time101cv il 08/06/2020 08:58:36
La riflessione domenicale non era male, e ti ringrazio per la dritta: con le versioni della Mini Innocenti ho fatto sempre fatica ad orientarmi. Al momento mi pare ci siano solo 3 esemplari, tra Mille e 90 restyling: non appena ne riusciamo a pubblicare una manciata in più, le separo dalle altre in un album apposito.Wink
#15 | astraG il 08/06/2020 12:31:21
Un piacereSmile
#16 | Total III il 08/06/2020 14:23:20
Se posso dire la mia, farei solo due cartelle per semplicità: 1) Mini Bertone (motore Leyland) e 2) Mini Bertone (motore Daihatsu). Le "90II" e "Mille", prodotta per un solo anno la prima e per un paio la seconda, sono quasi completamente sparite. Per farne un album apposito potrebbero volerci secoli. Pfft
#17 | time101cv il 09/06/2020 00:10:06
Dici che non si tratta solo di pigrizia degli avvistatori? Pfft
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