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Innocenti Minimatic

minidariomontrone20200921.jpg
Anno 1971 (dariomontrone).

Data: 21/09/2020
Commenti: 7
Visualizzazioni: 764
Commenti
#1 | polar il 21/09/2020 10:58:57
Per chi in quegli anni cercava una piccola automatica questa era l'unica opzione sul mercato nazionale?
#2 | Total III il 21/09/2020 12:03:16
Non proprio l'unica, ma poco ci mancava. In un'epoca in cui le vetture automatiche erano scelte per lo più da chi aveva problemi motori (quando non un arto in meno), non c'era poi molto da scialare. La prima scelta erano ovviamente le DAF, col loro miracoloso cambio a variazione continua di serie ad un prezzo abbordabile. Nonostante fosse un'utilitaria che anche sotto il punto di vista agonistico aveva qualcosa da dire, in effetti non si scrollò mai il poco invidiabile appellativo di "vettura per mutilati".
Anche la Volkswagen aveva una variante automatica del Maggiolino, che però non fu molto apprezzata da noi. La MiniMatic Innocenti, invece, riscosse un certo gradimento: non costava certo poco (anzi), ma sempre meno della versione inglese "850 Automatic" importata fino a quel momento.
Unica utilitaria automatica costruita in Italia (volendo escludere la poco apprezzata Fiat 850 Idroconvert, che aveva pur sempre un cambio meccanico) la MiniMatic era brillante (montava il motore da un litro delle Cooper MK3 ma alimentato ad un solo carburatore), ben rifinita ed elegante. Molti degli esemplari rinvenuti sul mercato dell'usato avevano i servocomandi, segno che quella determinata utenza non mancò di apprezzare le doti di maneggevolezza della Mini, seppur ad un prezzo certamente superiore a quello della "prima scelta" olandese.
#3 | Lollo98 il 21/09/2020 18:38:53
E credo che adesso questa versione automatica sia abbastanza ricercata
#4 | aureliab20 il 21/09/2020 22:05:27
A mia memoria c'era anche la DAF Variomatic.
#5 | time101cv il 21/09/2020 23:36:33
... di cui appunto parla Total nel suo commento. Wink
#6 | aureliab20 il 22/09/2020 11:22:50
Scusate non avevo letto bene.
#7 | LFL il 24/09/2020 00:12:43
In realtà tra le piccole automatiche nel 1971 c'era anche la Renault 8: non proprio utilitaria come dimensioni (e prezzo), però lo era de facto con il suo motore 950 cc (disponibile anche con il 1100 cc della Major). Anche la Simca 1000 era disponibile in versione semi-automatica: il convertitore di coppia permetteva anche di partire con il rapporto più alto, ma con una ripresa a dir poco penosa; il semiautomatismo infatti obbligava a selezionare i rapporti manualmente.
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