Praticamente ha lo stesso volume della Smart, solo che è lunga il doppio e alta la metà!

Nel paragone con la Smart ci sono anche tanti altri aspetti da considerare che io le considero inconfrontabili, due oggetti completamente diversi.

Davvero bellissima, specialmente parcheggiata così nel traffico cittadino!

La berlina piu' veloce del mondo ... rimase in produzione fino al 1993 ...

È una bella berlinona, affascinante per linea e marchio ma.....che paura che mi fanno quando c'è da metterle mano! Non è un caso infatti che si trovano a prezzi da utilitaria e spesso da sistemare, se non letteralmente abbandonate al loro destino. Per fortuna questa sembra essere in gran forma, di un raro colore e con le sue evocative targhe milanesi d'origine.

Forse una delle ultime vere Jaguar prima che la Ford prima e adesso la Tata hanno fatto si che il marchio si sminuisse in maniera tristissima. Bellissimo esemplare e bellissimo colore.

Le preferisco le serie precedenti o quelle successive, più filanti e alla fin fine eleganti. Curiosa la presenza di un'Asia Motors Rocsta a fianco..

Concordo, nella sua categoria è sempre stata la più bella, dal punto di vista estetico. Per quanto riguarda il resto, purtroppo ha dovuto subire la gestione British Leyland, la III serie comunque non era disastrosa come la II serie, la qualità migliorava.

In realtà la gestione indiana ha fatto miracoli, dopo il triste capitolo targato Ford; Jaguar e Land Rover vendono alla grande in mezzo mondo.

Questo è vero, soprattutto le Land Rover ma anche le ultime Jaguar stanno vendendo benissimo.

Secondo me la gestione di Ratan Tata ha migliorato tantissimo l'immagine del marchio dopo il periodo buio della Ford. Una su tutte la sostituzione della X-Type, che altro non era che una Ford Mondeo ricarrozzata, con la XE, quest'ulrima decisamente di un altro livello con il telaio in alluminio e il ritorno della trazione posteriore. Poi Tata ha investito tanto sul powertrain con la nascita dei nuovi motori Ingenium che ha permesso a Jaguar di recidere il legame tecnico con Ford. Prima con Ford era diventata solo un badge, un po' come Alfa Romeo per Fiat, mentre ora è una factory autonoma seppur finanziariamente di proprietà indiana.

Concordo con il dire che la gestione Indiana sta facendo miracoli, purtroppo non troppo premiati dalle vendite. Altro miracolo, secondo me, è quello cinese sulla Volvo: sono tornate ad essere vetture stupende. In particolare, stravedo per la V60, tra le pochissime auto moderne che, potendomelo permettere, prenderei subito.

Eh si anche la Volvo con la gestione cinese sta andando alla grande e la V60 piace molto anche a me e tornando al marchio Jaguar devo dire che mi piacciono molto la XE e la XF Sportbrake.

Mi sono accorto che nella descrizione manca XJ

La descrizione è quella del listino dell'epoca, anzi noi siamo stati generosi, abbiamo aggiunto la cilindrata.

Foto di un amico