Bella in questa colorazione petrolio con interni mi pare rossi o granata. Assolutamente di pregio il portatarga originale, che si è mantenuto così bene in tutti questi anni, oppure è stato "ridipinto" con una eccezionale maestria.

Spettacolare questa R "tardiva"!
Gli interni potrebbero anche essere color nocciola. In accoppiamento con il blu pavone compaiono spesso entrambe le configurazioni e, dalla foto, non si capisce bene.

Nel 1969, la 1100 R continua a registrare un numero di immatricolazioni mensili più che dignitoso, nonostante la forte concorrenza interna di modelli più moderni ed accattivanti.
Credo che anche nel 1970 vennero ancora vendute varie unità, nelle 2 varianti di carrozzeria; era perfetta per chi cercava tanta sostanza a prezzi abbastanza contenuti.

Probabilmente c'era anche una certa convenienza nell'acquisto data da un eventuale forte sconto all'acquisto. Magari chi non poteva permettersi una 124 e neanche una neonata 128, ma aveva bisogno di spazio per persone e bagagli, optava per questa vettura di certo non all'ultima moda nel 1969/70, ma che garantiva affidabilità e spazio. Esemplare molto ben conservato con ancora il portatarga originale.

Davvero deliziosa. Il dettaglio del portatarga mi manda in visibilio.

Esemplare stupendo con targa e portatarga d'origine davvero belli.