Sembra una macchinina delle giostre!

Avvistamento strepitoso!

Strepitosa badewanne.

In assoluto una delle auto che amo di più! Ma tanto!

Appartengo da sempre alla cerchia degli amanti di questo modello (e delle Ford anni '60 in generale), dalla linea molto particolare ancorché facilmente inquadrabile nella sua epoca (la "P3" fu lanciata nel 1960).
La caduta dei dazi doganali a far data dal 01/01/1962 ne favorì una discreta diffusione anche nel nostro paese, sull'onda della forte crescita delle importazioni registratasi in quell'ultimo scorcio del boom economico. Per quanto si trattasse di vetture solide, ben costruite e confortevoli, le unità superstiti in buon ordine erano già molto poche nei primi anni '90, senza contare che quelle in condizioni da restauro erano destinate, che andasse bene, a rimanere tali, considerato il valore economico inchiodato a lungo su livelli assai modesti.
Tra fine anni '80 e primi '90 ricordo di aver visto circolare qualche volta in zone centrali uno degli ultimi esemplari cittadini, se non proprio l'ultimo, una quattro porte grigio grafite targata GE 20, piuttosto vissuta, da quei tempo sparita dai "radar" e sicuramente avviata alla rottamazione.
L'esemplare in foto, a quattro porte come io prediligo, pare in gran spolvero, e si fregia della bellissima targa "lagunare" d'origine.
Avvistamento da dieci e lode.

Questa Taunus se non erro ha donato i proiettori alla prima Lamborghini GT350..

Auto e contesto splendidi, come dice Marco, qui ebbe una discreta diffusione. Il restauro inoltre, è oneroso anche perché i pezzi di ricambio non si trovano con facilità. Per il resto, auto solida e affidabile, molto moderna per l'epoca. Tinta bellissima e targa affascinante.

Condivido l'entusiasmo ed il mio assoluto gradimento per questa 17M con la motorizzazione più piccola. Ce l'aveva un mio vicino di casa e ne ricordo l'immenso divano posteriore. Dispregiativamente chiamata "Vasca da Bagno" (badewanne), andrò controcorrente ma, sin bambino, quando la osservo, nel suo barocchismo esasperato non trovo nessun particolare fuori posto, dai fari anteriori ovali (ripresi dalla Lamborghini 350 GT del 1964) a quelli tondi, simil Fiat 850, che però qui sono meglio intonati allo specchio di coda curvilineo. La M sta per Meisterwerk, capolavoro in tedesco. Con colori più allegri rende anche meglio. Grande avvistamento.

Davvero fantastica, complimenti all’avvistatore

Come già anticipato nei commenti precedenti, la linea è molto barocca, ed è proprio questo fattore che rende la macchina piacevole ai miei occhi; non ricordo le caratteristiche meccaniche, ma penso che da questo punto di vista non vi sia nessuna particolarità degna di nota.

Eccezionale "vasca da bagno"