Il paraurti è corretto, infatti la 2.7 era la prima a montare quelli ad assorbimento d'urto. Quello che non va sono i cerchioni e i passaruota troppo larghi e dovrei indagare sulle cornici dei finestrini: non vorrei dire una fesseria ma nel '75 a memoria erano ancora cromate.
Indagine, seppur ancora parziale, eseguita e mi auto-smentisco: passaruota e cornici sono giuste al pari delle dimensioni dei cerchi. Il fatto è che i Fuchs di queste dimensioni avevano la finitura nera delle razze e non cromata come quelli in foto. Quello che non mi torna ancora, ma ripeto devo indagare appena ho tempo, è il cofano motore: tutte le immagini che ho visto finora presentano uno spoiler vagamente simile a quello della RS 2700 del 73, ad esempio questa doppia immagine presa dalla rete (anche se la grigia ha lo specchio elettrico carenato e in tinta di modelli successivi):
@audiclassic: la Carrera 2.7 usciva di serie senza l'alettone a sedere di papera e che era pregorativa della RS.
Ho un dubbio sull'anteriore che sembrerebbe avere uno spoiler un po' più basso, tipo quello delle 2.4 S o 2.7 RS oppure come quello della verde che hai postato che assomiglia a quello della Turbo.
Anche sullo specchietto cromato non trovo riscontri, ma stasera darò un'occhiata ad un paio di libri che ho a casa.
ma quindi scusate essendo del 1975 la targa quadra dove la ficcavano?
Quando vidi questa foto mi ha preso un infarto essendo appassionato di targhe soprattuto della mia città non ne avevo mai vista una di questa serie con targa quadrata
Le cornici cromate durarono fino al 77 mi pare,quelle nere dam MY78
Quando vidi questa foto mi ha preso un infarto essendo appassionato di targhe soprattuto della mia città non ne avevo mai vista una di questa serie con targa quadrata
Secondo me questa è una 912, non credo esistessero i cerchi in lamiera sulle 911.
Secondo me questa è una 912, non credo esistessero i cerchi in lamiera sulle 911.
Magari hanno messo i cerchi della 912 ma questa non è assolutamente una 912 visto che con quei paraurti non è mai esistita ed essendo del 1975 l'auto della foto ed il film da cui è tratta del 1976,non credo proprio che avessero fatto tutte quelle modifiche
Fino a tre anni fà in paese ha girato una 911 Carrera 3.0 nera (quindi pure un modello pregiato) di questa serie, con targhe quadrate CO.
Probabilmente è stata venduta in continente, chissà dov'è finita.....
@marcoGTI: nel biennio '75/'76 è stata prodotta la 912E per il mercato americano con questi paraurti, ma con i rostri posteriori più ciccioni.
Aveva un motore 4 cilindri 2.0 da 90cv ad iniezione L-Jetronic e montava appunto questi cerchi in lamiera.
Ad onor del varo però, mi risulta fosse esistita solo coupè.
Ciao a tutti.
Mi chiamo Fabio e la Carrera della foto appartiene a mio fratello.
Nostro padre la comprò nel 1989 e provenendo da un'altra provincia fu costretto a ritargarla. E' una 2.7 Carrera targa del Novembre 73 (model year 74 secondo la classificazione della casa Madre) cioè una delle prime 911 serie G (le 2.7 con i "nuovi" paraurti introdotti per ottemperare le normative USA) imatricolate in Italia. Da qualche anno abbiamo sostituito i cerchi cromati (non corretti) con quelli giusti, i celebri Fuchs con finitura dei "petali" anodizzato-lucida. Monta il rinomato motore tipo 911/83 cioè lo stesso delle Carrera 2.7 RS antecedenti, caratterizzato dall'iniezione meccanica e dal temperamento veramente grintoso.
Caratteristico delle 2.7 Carrera era l'inedito "trim" nero cioè le cornici dei finestrini, del lunotto e le maniglie. Poi con il my 75 i fari ricevettero una sovra cornice in tinta. Per l'alettone posteriore solo per le my 74 era disponibile il burtzel (coda d'anatra) l'anno seguente arrivò il cosiddetto "coda di balena".
Se avete piacere posso postare alune foto della "nostra" felice convivenza di 24 anni:-)
