2 piccioni con una fava: rarissima: aveva il primo posto come una delle auto più inquinanti del mercato...anche se per me è stata interessante. Mi ricordo anche la vesrione "Cabrio"....magari di colore giallo

La 500 lì a fianco l'ho fotografata io ed è già da tempo nel sito: la riconosco dalla ritargatura e dai rostri, oltre che dal colore.
Per assurdo questa Trabant potrebbe addirittura essere più recente del 1985 per cui "fuori quota". Mentre come linea è indietro trent'anni rispetto ad altre auto occidentali della stessa categoria presenti nel nostro sito....

Mamma che brutta e non so se qualcuno ha mai visto la SW, io ne ho viste dal vivo nei paesi dell' Est, e' ancora peggio !

Una trabiiiiiii!!! L'adesivo della DDR le dona tantissimo!!

Questo è un pezzo di storia!

@atae21: infatti ero in dubbio se mandarla o meno, ma vista la rarità ho pensato fosse il caso di rischiare una fuoriquota.
Questa la vedevo spesso qualche anno fa, poi l'ho persa di vista, insieme alle speranze di ritrovarla. Per fortuna c'è ancora. Secondo me è stata importata dopo la caduta del muro da qualche nostalgico

La mitica Trabi, non so perchè ma nella sua cronica bruttezza mi è sempre piaciuta tantissimo, ho addirittura i modellini in 1/18 sia della berlina che della SW, poi quante ne ho viste nei miei viaggi nei paesi ex-comunisti. L'ultima l'ho incontrata e fotografrata questa estate a Colonia! In ogni caso trovarne una targata italiana è una cosa rarissima! Mitica Trabi!

Ne ricordo benissimo una a Roma, con targhe del 1990, usata come veicolo pubblicitario "statico"...10 anni fa era già in condizioni pietose
Finora è l'unica che ho visto con targa italiana

La Trabant, simbolo di un pezzo di storia. Ha pure l'adesivo ''DDR''.

Ne gira una ai raduni romani:il bicilindrico a due tempi fa un clangore raccapricciante e inquina quanto chernobyl!

Decisamente migliore sotto l'aspetto motoristico la Trabant 1.1 col motore della Polo! Comunque è proprio il bicilindrico a due tempi uno degli elementi più caratteristici di questa macchinetta!

Mi sono sempre chiesto cosa potrebbe accadere montando un paio di marmitte ad espansione su questi motori.
Secondo me qualcuno ci ha già pensato, ora provo a cercare in rete.

un pezzo di storia automobilistico-politico-guerrafredda

Al DDR-Museum di Berlino c'è la possibilità di simulare un percorso in Trabant. Si organizzano anche dei tour della città a bordo di Trabi: ho provato quest'esperienza ed è stata sensazionale!

Io ho una Komi del '78, è un amore e divertentissima da guidare... nonchè inarrestabile e facilissima da riparare.
Per la precisione, quella della foto è una 601 S non è mai esistita una 501.
Provate a guidarla, se vi capita l'occasione, facendo attenzione al cambio, tipo R4 ma con i rapporti posizionati al contrario... Una vecchia barzelletta della DDR, con riferimento alla suddetta posizione del cambio, recita: "I primi tre gesti del Trabantista che prova a guidare un'auto occidentale: 1. Accendere il motore; 2. Premere il pedale della frizione; 3. Fracassare la leva del tergicristallo"

(foto "Danip" )

Waaaaah fantastica, cara, vecchia Trabi!

(foto "super80" )

la conosco, ma l'ho persa di vista da qualche anno