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Peugeot 104 GL

peugeot104frabo20220709.jpg
Anno 1981 (Frabo187).

Data: 09/07/2022
Commenti: 15
Visualizzazioni: 1106
Commenti
#1 | tonymura il 09/07/2022 11:53:12
Eccezionale per la rarità. Però come auto la trovo solo discreta e nulla di più.. per i miei gusti decisamente più interessante la sportiva ZS
#2 | oinotna il 09/07/2022 12:55:56
La quasi coetanea R5 nel 1981 appariva decisamente meno invecchiata rispetto alla 104, che forse era nata già con uno stile meno giovanile.
#3 | Astrale il 09/07/2022 13:22:46
Incredibile come trovo la 104 3 porte giovanile e sportiva,ed invece la 5 porte austera e bruttina, la scarsa diffusione odierna degli esemplari superstiti però mi fa apprezzare questa di oggi , tra l'altro in buone condizioni ...
#4 | Icoma26 il 09/07/2022 13:35:37
Veramente un ottimo avvistamento, rarissima la 104, io non ho ancora avuto l'occasione di vederne una dal vivo Sad
#5 | Francesco240D il 09/07/2022 13:41:51
La 3 porte è più gradevole, questa è una classica vettura dalle linee che più semplici non si può, tirata con la squadretta. Esemplare appartenente alla "terza serie" post 1981, quindi propria del periodo di fine produzione. Ad essa preferisco però quelle di inizio produzione, molto più "personali" nel frontale e anche nello specchio di coda. Colore avorio un po' scialbo, ma di fronte a tale rarità tutto passa in secondo piano.
#6 | astraG il 09/07/2022 14:10:13
Vettura simpatica ma che puo' anche non piacere a tutti.
Il colore in questione non la valorizza affatto.
Detto cio' alcuni mesi fa stavo trattando l'acquisto poi sfumato di una SL color "verde giada" che le dava tuttaltra resa estetica; la magra consolazione e' stato sapere che sia finita nelle mani di un collezionista.
#7 | atae21 il 09/07/2022 14:57:41
La 104 a 5 porte in realtà non era affatto dimessa e vecchia come linea, anzi! Al suo debutto (1972, mica ieri...) fu giudicata molto moderna. Qui è penalizzata dal colore ma se guardiamo una "S" magari in nero o argento metallizzato, con i suoi cerchi a stella d'origine, è tutt'altro che da anziani.
#8 | mariano il 09/07/2022 17:20:41
Personalmente l'ho sempre gradita molto la 104, aveva un design particolare con quel posteriore ''a spigolo'' e la linea di cintura lavorata. Quando nel ''72 uscì venne pubblicizzata tantissimo la novità delle porte posteriori su un'utilitaria, sino ad allora una configurazione sconosciuta su questa categoria, questa caratteristica venne messa in risalto anche nel modellismo, difatti la nostrana Polistil la produsse in scala 1:25 con tutte e quattro le portiere apribili (la ho in collezione di colore grigio e in condizioni perfette), in Francia invece tale caratteristica fu messa in risalto dalla Norev che la produsse in 1:43 con le quattro portiere apribili, di quest'ultima sono anni che cerco un buon esemplare ad un prezzo non esagerato.
#9 | SebaRaba1961 il 09/07/2022 18:41:44
Wow!!! A me piace personalmente, la metterei volentieri in garage. E' stata la prima auto - usata ovviamente - della mia professoressa di cucina dell'alberghiero. Ogni tanto mi racconta la storia, era verde brillante e la ricorda con molto affetto.
#10 | Neeskens78 il 09/07/2022 19:47:02
Un nostro vicino aveva una GL arancione che ho visto girare quotidianamente fino ai primi anni '90. Poi col decesso del proprietario non ho idea di che fine abbia fatto la 104, anche perchè mi sono pure trasferito, per cui non l'avrei vista comunque molto. Ne conservo un simpatico ricordo. Devo dire che una ZS non mi dispiacerebbe affatto averlaPfft
#11 | Marlon il 09/07/2022 22:55:19
Se non erro per la prima versione (quella a 4 porte, non ancora a 5) si evidenziava il fatto che al tempo fosse la 4 porte più piccola al mondo
#12 | mikitiki94 il 09/07/2022 23:28:07
In realtà era la più piccola in Europa. Ma in Giappone c'erano 4 porte ancor più compatte.
#13 | Uno Turbo D il 10/07/2022 14:05:51
quindi propria del periodo di fine produzione

Fine mica tanto, solo in Francia ebbe un ulteriore restyling che la fece arrivare fino al 1988.
#14 | IL BUE il 10/07/2022 14:25:53
La prima serie era carina, considerando la novità delle 4 porte in un'utilitaria a motore e trazione anteriori, e la bella linea Pininfarina. Questo restyling la rese decisamente insipida. Tuttavia meglio questa versione coi paraurti in metallo che quelle, più diffuse, con la plastica
#15 | 1600 GT il 10/07/2022 17:53:36
Vettura niente male e per certi versi innovativa per via del fatto di essere stata la prima utilitaria con le 4 porte presenti fin dall'esordio datato 1972. Mi piace di più la prima serie, ma meglio questa che l'ultima con i paraurti in plastica che hanno rovinato completamente la linea.
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