La targa è "Roma 87"

Quando ancora le Lancia avevano la trazione dalla parte giusta (come l'ultima Thema -Chrysler tra l'altro..) e motore V6.
Auto magnifica!

Magnifica vettura di grande qualità e raffinatezza costruttiva.Se ci caliamo nel periodo storico l'introduzione da parte dell'ing.Fessia della trazione anteriore significò un grande progresso tecnico e fu motivo di vanto con grandi risultati a livello funzionale e pure sportivo,da quel momento le Lancia furono "le" trazioni anteriori.

Che spettacolo!

Riprendo il commento di bayerische: c'è stato un periodo in cui, specialmente in alcuni segmenti di mercato (non quello della Flaminia), la trazione anteriore era sinonimo di modernità.

Citroën insegna!

Nell'ambito di potenze non eccessive la trazione anteriore è vantaggiosa sotto parecchi aspetti , per fare in esempio una Beta coupé è molto più redditizia e divertente di una Alfetta gtv soprattutto nello stretto, è chiaro che se si oltrepassano i 150 cv le cose cambiano anche se con l'evoluzione delle sospensioni e dei pneumatici si sono ottenute delle trazioni anteriori da più di 200cv molto performanti.

A prescindere dalla potenza dell'auto io sarei del parere che una vettura con impostazione classica a motore anteriore e trazione posteriore rimane un prodotto tecnicamente superiore alla migliore trazione anteriore, in primis per una questione di bilanciamento delle masse. In seconda battuta per un'equa distribuzione delle forze traente e sterzante sui due assi. Terzo, ma non per importanza, per l'intrinseco piacere di guida che restituisce un'auto a trazione posteriore, anche di potenza limitata.

Bellissima, nella sua classica livrea "Blu Lancia" e con gli interni in panno grigio.

La potenza erogata invece è un dato imprescindibile,è chiaro che con 400cv è improponibile la trazione anteriore, dicevo solo che nonostante le condivisibili considerazioni tecniche teoriche furono progettate vetture tuttoavanti capaci di sovvertire tali teorie e l'esempio da me citato è illuminante, tra l'altro in ambito di vetture sportive.

Finché non nevica...

Non sono d'accordo con quanto scritto da Transaxle73,le auto trazione anteriore hanno spesso maggiori quantità, riguardo comfort, utilizzabilità ed tenuta di strada/sicurezza rispetto alle TP.
Ed anche come piacere di guida, la cosa è piuttosto soggettiva, non tutti amano la guida sportiva o di traverso.
Ad esempio, ormai nei rally le auto più usate sono 4x4 e secondariamente le trazione anteriore.

Veramente fantastica e molto ben fotografata.

Meravigliosa e assai rara già all'epoca, con soli 599 esemplari costruiti.
Data la targatura capitolina, e la - frequente - livrea scura, non è improbabile un passato "istituzionale".