(foto "Luka96" )

Bello lo scatto dinamico d'anteprima

Versione d'ingresso ancora discreta e, probabilmente, tuttora in servizio.
Tonalità simil-bianco vela - rara già ai tempi - poco attraente e copricerchi moderni da utilitaria la deprimono non poco.

Mi sembrava una Jetta all'anteprima! Merita una bella rinfrescata.

L'ho vista in fila al metano lì dietro e quindi ho aspettato che uscisse. Quel metano 1 anno / 1 anno e mezzo fa aveva prezzi di 1 euro inferiori a tutti gli altri perché aveva un contratto di fornitura a prezzo fisso, e arrivavano persino dalle province vicine a fare metano lì. Spesso c'era una fila tale che bloccavano tutta la rotonda che c'è qualche decina di metri prima.

La stessa scena succedeva in un distributore della mia città. Io stesso feci qualche coda per fare il pieno alla mia Regata.

Incredibile il tasso di sopravvivenza di questa versione in rapporto alle altre, che da nuove avevano totalizzato numeri di vendita assai più alti.

Molto semplificata anche nell'allestimento interno, non aveva neppure il contagiri.

Molto probabilmente l'acquirente tipo della Croma 1.6 badava al sodo e se ne infischiava di cambiar auto spesso, consentendo così la sopravvivenza di una buona percentuale di esemplari.

Il fatto che ne siano state pubblicate due in così poco tempo potrebbe anche dipendere dal fatto che dopo l'apertura sono state ammesse tutte le Croma fotografate negli ultimi due anni.
E poi ci sono ancora troppe poche Croma pubblicate per trarne dei dati statistici, bisognerà vedere nel lungo termine se la percentuale di 1.6 sul totale delle Croma resterà così o se calerà.

Concordo: il campione di cui disponiamo è ancora minuscolo per trarne conclusioni. Se ne potrà riparlare quando saranno presenti almeno 80-90 esemplari.
Tuttavia, è anche corretta la sintesi di Time: mentre le versioni superiori erano più facilmente nelle mani di soggetti più abbienti (e spesso di aziende), con propensione a sostituire l'automobile con una certa frequenza, chi acquistava la "1600" era tendenzialmente più parsimonioso, ed incline a mantenere più a lungo la propria vettura.
Non mi stupirei affatto se i due esemplari qui catturati fossero tuttora nelle mani dei primi proprietari, o comunque di proprietari di lunghissimo corso, vista anche la persistenza della prima targa, e la coerenza tra la relativa provincia e il "bacino di pescaggio" degli avvistatori.

Del resto la stessa cosa succede con altri modelli, più facili da reperire in buone condizioni nelle versioni con i motori più piccoli e sovente non particolarmente dotate di accessori a richiesta.