Eh... quando ti dicono che l'auto deve essere "green"...

Di sicuro non passa inosservata..

Versione speciale 'tetto apribile'?

Non esisteva col tetto apribile, avranno impiantato quello della Personal 4. L’idea comunque è ottima, molto meno quella del colore…

Tinta gradevole per i miei gusti, simile al verde chiaro 358, ma che tutto in tinta su una 126 bis non ci sta per niente.

Sembra quasi l'auto di Hulk, se non fosse che e troppo piccola per lui

Mi sembra di intravedere il verde anche all'interno, questa è stata verniciata "a fondo" e non solo all'esterno.

Forse della Personal 4 ha anche i cerchi.

Negli anni ho visto qualche esemplare di BIS con il tetto apribile, forse è stato disponibile per un periodo. Mi pare che anche quella del giudice Bruno Cordier ne fosse dotata.

Ufficialmente non era previsto. Fai conto che il tettuccio apribile di tela non ebbe successo sulla 126, probabilmente perché si pagava a parte (anzi, costituiva proprio una versione a sè stante, la T.A.) a differenza della 500 dove era sempre stato di serie. Inoltre, al di là dell’effettiva utilità nella stagione più calda, molti lo evitavano per paura di infiltrazioni e di furti. Fu proposto anche sulla Personal del 1976, ma data la richiesta molto esigua fu eliminato nel 1979.

Se non sbaglio, il tetto apribile della 126 rimase disponibile anche oltre il 1979, su alcuni mercati esteri.
Lessi tempo fa che lo stabilimento di Termini Imerese continuò a produrre 126 con tetto apribile e guida a destra per il mercato britannico, ma onestamente ho qualche dubbio sull'attendibilità di questa informazione.

Ho consultato la mia collezione di Quattroruote e la 126 “Tetto apribile” uscì di scena nel 1980. Aveva esordito circa un anno dopo la versione chiusa, e il costo supplementare del tettuccio apribile ammontava, nel 1974, a circa 50.000 lire, che era più o meno quando occorreva sborsare per avere la vernice metallizzata sulla 127. Nel 1978 la Personal 4 “T.A.” costava solo 41 mila lire in più della versione chiusa, una cifra decisamente irrisoria (era il prezzo del lunotto termico…) in rapporto ai vantaggi che il tettuccio apribile garantiva per la climatizzazione estiva. Eppure non se lo filava praticamente nessuno.