La versione "Coupe" la conoscevo solo per la serie precedente, esisteva anche per la Super 5?

Ridendo e scherzando durante un raduno nella mia città ho visto un esemplare bianco trasformato in cabriolet...

Chissà se si trattava di una rara cabriolet della carrozzeria belga EBS...

Esemplare stupendo, adoro la GT Turbo phase 1...

Si ci correvano nel trofeo dedicato. Era una versione senza vetri elettrici, senza chiusura centralizzata, cerchi in ferro con ET16, convogliatori d'aria al posto dei fendinebbia ecc...
Su questa penso abbiano applicato solo il badge.

Fosse una vera Coupe saremmo davanti ad un avvistamento pazzesco, ma non ho idea se qualcuna delle poche prodotte sia stata riconvertita ad uso stradale, come accaduto per qualche R5 Alpine della serie precedente.
La Gt Turbo Coupe, fra le altre cose, si riconosceva esteticamente perché priva di cerchi in lega e fendinebbia. Ma a scanso di tutto questo è un bell'esemplare di phase 1 con una livrea non molto facile da trovare.

Sinceramente non lo so, anche perché aveva già il frontale della versione ristilizzata.

Per intuizione, quella scritta coupe sembra aftermarket. Tuttavia un ottimo esemplare

Le EBS erano solo su Phase 2, ne fecero un discreto numero tra l'altro (in Francia addirittura entrò a listino nella gamma normale per qualche mese), quindi è possibile che sia una EBS originale.

Su Ruoteclassiche di Gennaio 2012 ne era apparsa una targata "BOE1", è quella?

In realtà proviene dalle tue zone... Tu sei romano giusto?

Mi autocito perché mi sono accorto che la mia memoria funziona male (forse è troppo piena ) : non solo mi sono dimenticato dell'esistenza della GT Turbo Coupe, ma addirittura mi ero scordato dei due esemplari (uno rosso e uno grigio, entrambi targati Torino) con la suddetta targhetta che erano esposti in fiera a Padova nel 2020. Non so dire se fossero vere o no dato che avevano cerchi in lega e fendinebbia, ma le avevo completamente rimosse. Ci ha pensato il cagnolino giallo di Windows a trovarle nel mio archivio