Raro esemplare full optional, meriterebbe condizioni migliori.

Mai capito perché FIAT ha dovuto complicarsi la vita, e complicarla ai proprietari, aggiungendo il raffreddamento a liquido sul classico bicilindrico facendo precipitare a livelli scandalosi l'affidabilità e la fruibilità della macchina.

Forse perché in quella posizione il raffreddamento ad aria non era più sufficiente.

Per fruibilità della macchina intendi perché ogni volta era un terno al lotto sapere se potevi usare l'auto o se era dal meccanico?

Perché quando ce l'avevi in mano tra un guasto e l'altro in realtà era molto fruibile, per essere una piccola cittadina.

Da bambino, sentendo le lamentele di chi ne possedeva una, fantasticavo spesso su una versione della 126 Bis col propulsore 750 Fire della Panda montato anteriormente, e l'aggiunta di due sottili prese d'aria alla base del musetto. Tale modifica avrebbe consentito di superare i limiti più comuni della vetturetta, che, oltre alla rumorosità e alla scarsa affidabilità del motore a causa dei noti problemi di surriscaldamento, consistevano nella "lenta cottura" di quanto stivato nel bagagliaio, e, naturalmente, nel problematico accesso al vano motore in caso di guasto improvviso, qualora il bagagliaio stesso fosse carico...