Solida e compassata serie conclusiva, ottimamente restaurata/rinfrescata.
Riposizionata lievemente più in basso tramite la riconduzione della cilindrata agli originari 1.100 cm3, la "R" riuscì per qualche anno a riportare in auge il modello, piuttosto appannato negli ultimi due anni di vita della precedente "D", accompagnando degnamente la transizione di questa cilindrata alla ben più moderna "128" del 1969.

Ho letto recentemente che inizialmente la 1100 R era destinata ai mercati di esportazione ed il suo posto sarebbe stato preso dalla 124

Bianco con selleria fp granata è uno degli accostamenti migliori

Bella foto!