Ammazza... perfetta!

Sembra nuova!

quanto mi piace

Stupenda, come dev' essere una 500 L !

(foto "gabford" )

Se si tratta dello stesso esemplare, è del 1971 (lo è la targa, ma nel frattempo è emersa la conferma anche dal sito dell'Agenzia delle Entrate).

Nel 1971 le targhe UD erano 'in vantaggio' di circa 25.000 unità rispetto a CA...
Poi 'al fotofinish' CA era avanti di 1.000
Ma le 500 L che, a differenza di questa, hanno la serratura (piatta cromata a forma di I) al posto della maniglia del cofano motore, avevano un optional della FIAT (come il bloccasterzo), o erano i proprietari che gliela montavano after-market?
Erano disponibili altri oprtionals (sulla L)?

Tutte le 500 uscivano di fabbrica con la maniglia "a becco" senza serratura... va da se, che si sentiva l'esigenza di dotarla almeno di chiave... uscirono quindi innumerevoli modelli After Market per soddisfare tale mancanza...
Chi proponeva la stessa forma di maniglia ma dotata di serratura (Miraglio, FAAB, etc...) chi, come la Cromodora ed altri, le faceva con il pulsante quadrato a "bottoncino".
Quella che citi tu a forma di "I" era una delle più eleganti... prodotta dalla BOSS, ora è molto ricercata...

Questo esemplare, nel suo bel giallo positano, si presenta in perfette condizioni, eccezion fatta per il cofano motore che dovrebbe essere a "luce alta". Consiglio al proprietario di reperire anche un portaluce targa cromato in sostituzione di questo (al 99% originale) ma ormai "decromato"...

Probabilmente la nascita della provincia di Pordenone, datata 1968, non ha aiutato Udine in questa ipotetica gara, combattuta a colpi di numeri di targa, con Cagliari.