(foto "GiovanniSpalla" )

2 litri a benzina? Che motore montava?

Un classico 4 cilindri carburatore da 88cv e curva di coppia spalmata ai bassi, come giusto per un fuoristrada. Non andava per niente male come arrampicatore il Rocky, fra telaio abbastanza solido, buone sospensioni e angoli di attacco validi se la cavava bene. Ha avuto meno successo di altri modelli coevi solo per questioni modaiole, ero meno 'fighetto'.

Ci provò l'importatore italiano a risolvere la cosa commissionando a Bertone il primo Freeclimber, con motore della BMW 524td e poi anche benzina, selleria in pelle, aria condizionata e qualche particolare più ricercato. Ma, complice un listino bello salato, ne vendettero comunque pochi. Ci riprovarono qualche anno dopo con il Freeclimber 2 basato sul più piccolo Feroza e motore della 316i, ma anche in questo caso non fu certo un successo.

Col mitologico adesivo "Ich fahre Volki!" non saprei determinare da quanto tempo non ne vedo uno su auto circolanti.

Se non fosse per la Tipo moderna che spunta là davanti, sembrerebbe una foto anni 80.

Volkl, con la L.
Saranno trent'anni che non ne vedo uno...

Cioè Rocky e Feroza sono due cose diverse con dimensioni differenti? Ero convinto che il secondo fosse semplicemente un'evoluzione del primo...

La Feroza deriva dal Rocky, ma è più piccola. É un po' lo stesso rapporto che c'è tra la Seat Ronda e la prima Ibiza.