Bellissimo colore, mi pare una sorta di rame metallizzato, come quello disponibile sulla Fiat 131 3° serie..

Molto simile ed esclusiva della Valentino, versione rarissima per palati fini e che ritengo essere una delle versioni più interessanti della seconda serie Alfasud.

Lo scatto non è mio , bensì di un amico , pertanto , non saprei ... Pare quasi una sorta di rosso opale met ...

Questa serie "griffata" è stata realizzata nella sola combinazione cromatica visibile in foto, sorta di marrone/bronzo scuro metallizzato (o burnt orange, come forse piacerebbe dire agli statunitensi), con padiglione nero; i cerchi dovrebbero essere dorati, con la classica coppetta centrale in plastica nera.
Non ricordo quante ne siano state costruite; azzardo circa 1.500, parte delle quali destinate all'esportazione, solo su alcuni mercati (sicuramente quello francese).
Pochissime le superstiti; questa sembrerebbe in buona forma, circostanza certamente lodevole ancorché, per parte mia, prediligo un normale esemplare non "firmato".

Secondo Ruoteclassiche furono costruite n. 2.199 versioni Valentino con motore 1.2 per il mercato italiano, n. 898 con il motore da 1.351 cc e n. 872 con il motore da 1490 cc. Da altre fonti ricordo di aver letto che la versione da esportazione non aveva i cerchi dorati ma di colore grigio.

Assurda la motorizzazione 1200 su una versione che faceva dell'esclusivita' la sua bandiera...

Ottimo; senpre preziosi questi dati.
Non sapevo che fosse stata allestita anche su base "1,5", veramente prelibata.
Se all'estero, complessivamente, ne restano ancora vive 5 o 6 è già un miracolo.

Sul listino di Quattroruote (e nella mia memoria) è esistita solo la versione 1.2.

ARGiuliasuper, non sono sicuro di aver capito: la 1.3 e la 1.5 sono state vendute solo all'estero o anche in Italia "fuori listino"?

Grazie a queste informazioni ho aggiornato la mia cronistoria.

Noto ora un'altra curiosità: secondo Quattroruote, la cilindrata della 1.3 era 1350. Tu riporti 1351 e Wikipedia 1352. Mah...

Su questo sito è presente un esemplare 1.5, ma essendo l'anno di prima immatricolazione sconosciuto potrebbe in effetti essere stata importata:

https://www.targh...o_id=10133

La cilindrata era 1351 cc

Se non ricordo male un nostro giovane utente ha in casa un esemplare di Alfasud Valentino.

Alesaggio 80 mm x corsa 67,2 mm.
Facendo il calcolo, la cilindrata è 1351.13616846 cc.
Curioso che Quattroruote riportasse 1350, anche dove riportava i dati di alesaggio e corsa.

Avevo già notato cose strane a proposito dei 1301 Fiat: probabilmente il calcolo in questi casi era fatto con il valore di 3,14 anziché con il valore esatto di π : il motore Alfa con questa approssimazione risulterebbe di 1350.4512 cc

Nel maggio 1987 se ne devono essere accorti, perché il motore della 33 magicamente ed improvvisamente passa da 1350 a 1351, senza alcuna modifica tecnica.

"Per la precisione" (cit.)

Se quel giovane utente sono io allora mi dispiace deludervi ma la mia non è una Valentino, anche se ha lo stesso colore

Si mi riferivo proprio a te!
Ero convinto fosse una Valentino.
Mi sono andato a rileggere lo scambio di messaggi nel forum, quando ti sei presentato, e ho ricostruito il tutto.
All'epoca non potemmo pubblicare le foto della tua Alfasud in "Le Nostre Targhe Nere" perchè eri minorenne e ufficialmente senza manco la patente , ma se adesso mandi qualche foto d'aggiornamento le posso pubblicare

Appena avrò l'occasione di farle qualche bella foto le invierò