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Renault 5 C

supercinquesuper20720240816.jpg
Anno 1985 (Super207).

Data: 17/08/2024
Commenti: 8
Visualizzazioni: 1216
Commenti
#1 | time101cv il 17/08/2024 11:51:24
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(foto "Super207" )
#2 | atae21 il 17/08/2024 11:56:48
In Italia i modelli così basici non sono mai stati apprezzati neanche sulle utilitarie. Già la precedente R5 base non vendette granchè rispetto alla "TL"; la Supercinque poi ancora meno rispetto alla "TC" o "GTL". Questa sarà senz'altro tutta prima vernice, uniproprietario e pochi km!
#3 | Total III il 17/08/2024 13:48:14
La leggendaria Supercinque C, di cui ignoravo l'esistenza fin quando ne incrociai una negli anni novanta rimanendo stupefatto dalla sua spartanità oltre ogni limite, in pratica una "2CV" con carrozzeria moderna. I francesi hanno sempre avuto un certo culto per gli allestimenti ultra basici, tanto da prevederli anche su modelli di alta gamma (Citroen XM, Renault 25, ecc) che da noi mai e poi mai avrebbero avuto mercato.
Integrata nei listini italiani a fine '85 e scelta da chi pur di risparmiare rinunciava anche alla possibilità di disappannare il lunotto, almeno manteneva i fascioni laterali a differenza delle successive (e alquanto tristi) Campus / Five con il cruscotto del furgoncino Express.
Esemplare in condizioni meravigliose. Chissà, potrebbe interessare a qualche collezionista originale.
#4 | 131 Mirafiori il 17/08/2024 14:00:48
nel 1985 quante auto nuove a listino erano disponibili prive dei poggiatesta anteriori?
#5 | blackboxes66 il 17/08/2024 14:23:56
Non molte... mi vengono in mente le 2CV, la Panda 30 L e le versioni base di Visa, 205, 305 , A112, Ritmo, Regata e Uno.
Almeno erano presenti le cinture di sicurezza, non ancora di serie su diversi modelli italiani soprattutto.
#6 | Francesco240D il 17/08/2024 15:02:17
Allora ci ho visto bene: non c'è neanche il lunotto termico... Esemplare spartano oltre ogni limite: la C che presumo significhi "Confort" risulta un po' pretenziosa quanto la L di "Lusso" sulla coeva Ritmo a due fari. Comunque merita veramente di essere preservata, sia per la rarità sul nostro mercato che per le condizioni generali. La targhetta dell' Identicar sembra essere ancora intatta...
#7 | mariano il 17/08/2024 21:36:31
Negli anni sul sito sono comparse svariate C, segno che comunque un minimo di mercato lo aveva. Io le pochissime che ho visto erano tutte del primo anno di produzione/vendita (e quasi tutte a targhe nere). In Francia comunque era apprezzata tanto da proporla anche col 1.1 e la denominazione L.
Eccellente l’esemplare in foto, potrebbe già essere in mano ad un appassionato.
#8 | time101cv il 26/08/2024 23:49:56
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(foto "R 2370" )
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