(foto "1600 GT" )

Bella rarità in ottime condizioni, non so se le componenti siano originali ma sicuramente gli originali non devono essere facili da reperire.

Non ho in mente quanto costasse ma con gli occhi di oggi mi pare strano abbia avuto una diffusione irrisoria, eppure poteva essere una buona combinazione tra la praticità della Panda e lo sfizio di una decapottabile a basso costo, certo che il portellone, punto di forza della Panda, qui andava a farsi benedire...

in un ipotetico paragone sui rapporti tra Panda - Panda decappottabile e tra Punto - Punto Cabrio credo che quest’ultimo vincerebbe a mani basse su tutti i fronti...
o no?

Però il confronto non è alla pari: la Punto Cabrio era "ufficiale" della casa madre, immagino che abbia avuto ben più risorse per il suo sviluppo.
Forse sarebbe più corretto confrontarla con la Ritmo: entrambe prodotte da Bertone con l'appoggio ufficiale Fiat. Due segmenti diversi, come anche Punto e Panda.

Dopo anni di oblio, finalmente la rivincita della bella Punto cabrio che ha raggiunto discrete quotazioni.

Io credo che la Panda Rock fosse più orientata alla clientela del Mehari, del Rodeo e forse anche dei piccoli fuoristrada cabriolet (almeno per chi non aveva necessità della trazione integrale) piuttosto che a quella delle altre vetture cabriolet citate. Sicuramente una grande produzione era impossibile per Moretti comunque, non credo avessero né gli spazi né il personale per aumentare il ritmo produttivo.
Bello l'esemplare in foto, probabilmente mai riverniciato dato che conserva il rarissimo adesivo Rock sul "portellone" abbinato al logo della carrozzeria.

Nascono come spiaggine da tenere a disposizioni nella dimore vacanziere