(foto "teoperry" )

Mi affascina sempre la Golf mk2 a targa nera. Questa ha subìto delle personalizzazioni abbastanza discrete ma è ancora tutto sommato in ottima forma. Il GPL aiuta a risparmiare ma mortifica ancor di più le già modeste prestazioni del motore da 1,3 litri, peraltro il più gettonato in Italia.

Aspetto ampiamente controbilanciato dal terminale di scarico!
Le modanature sui parafanghi sono più spesse di quelle sulle portiere, conferendo alla fiancata un aspetto un po' posticcio.
Il "rabbit" mi riporta svariati lustri indietro nel tempo...

Brutta la mascherina senza logo VW, credo di produzione recente.

Gradevolmente personalizzata, conversione a gas sempre gradita.



Concordo, stranamente non hanno aggiunto due fari, come in tanti esemplari..

Esemplare che andrebbe riportato in condizioni originali, pur mantenendo il GPL. Una Rabbit, se non erro cabrio e acquistata a Milano, la ebbe un compaesano di mio padre negli anni '80: nonostante fosse una Golf con qualche modifica e un altro nome sembrava a tutti chissà cosa...

La Rabbit comunque non è mai esistita su base seconda serie, le uniche Golf a chiamarsi ufficialmente Rabbit in USA sono state la prima e la quinta serie.

Pare che i 4 fari (modifica che personalmente ho sempre apprezzato) siano invisi a molti golfisti moderni...

#7 Lo so, non ho specificato perché l'ho dato per scontato.

C'è da dire che la stessa VW ha preferito il look a due fari per la versione più rara e preziosa delle MK2, la Limited.

In effetti anche le GTI e GTD Mk2 con condizionatore di fabbrica erano a due fari, penso per i maggiori ingombri dell'impianto.

Io non ho mai capito quali golf avevano quattro fari e quali soltanto due.

[Una Rabbit, se non erro cabrio]
Non è esistita né Rabbit e né cabrio sulla seconda serie

Le Golf Mk2 con 4 fari di serie erano le GTD e GTI successive al marzo 1985.

Ah ma allora non era soltanto una mia impressione che gli appassionati giovani non amassero il frontale a quattro fari su Golf, lo notai in un post di un ragazzo che possiede una Golf GTI coi due fari originali e nei commenti (oltre 100) quasi tutti apprezzavano questo frontale.

Non hanno vissuto l'epoca in cui queste Golf erano nuove... per i giovani di allora i 4 fari erano quasi d'obbligo anche sulla Mk1, sulla quale venivano spesso montate le mascherine Helvetia e Bubble Car con i fari rettangolari (di gusto decisamente vistoso). Con la seconda generazione i fari rettangolari passarono di moda, mentre i 4 fari tondi continuarono a fare moda anche sulle 1300...

Quindi le mk1, di fabbrica, erano tutte a faro singolo?

Si, tranne le GTI Pirelli, le LX e le GX (serie speciali del 1983). Per quanto riguarda le Cabriolet, nascevano con 4 fari tondi la serie speciale Fioriserie del 1983 e tutti i modelli successivi alla primavera 1984, che peraltro alcuni identificano come Mk2.