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Peugeot 305 GLD Break

peugeot305breakmc12720160503.jpg
Anno 1982 (Mc 127).

Data: 03/05/2016
Commenti: 16
Visualizzazioni: 1964
Commenti
#1 | time101cv il 03/05/2016 08:09:17
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(foto "Mc 127" )
#2 | atae21 il 03/05/2016 09:28:28
Lavoratrice instancabile, quando le SW erano ancora comprate per famiglie numerose o lavori gravosi. Portapacchi e gancio traino fanno pensare ad un passato di fatica ma lei è ancora qui, a guardare passare dall'alto della sua vecchiaia le nuove SW tanto di moda ma poco capienti e soprattutto che non arriveranno mai alla sua età.
#3 | Biturbo83 il 03/05/2016 09:55:01
Al di la dell'uso e delle condizioni, trovo che ha una linea di una certa eleganza come molte vecchie Peugeot hanno...
#4 | polar il 03/05/2016 12:08:59
La crosta che ricopre l'asfalto sotto l'auto e le condizioni generali fanno pensare a una prolungata trascuratezza..peccato
Monta già il longevo 1,9 da 65 cv?
#5 | oinotna il 03/05/2016 12:12:39
Bella linea, mi è sempre piaciuta
#6 | Racing255 il 03/05/2016 13:00:23
mi sorge un dubbio :Frown il portellone posteriore sembra della seconda serie . Quello d'origine non aveva l'alloggiamento della targa più in basso ?
#7 | FeDeesse il 03/05/2016 13:36:34
DIESEL!
mitica!
quanto la vorrei...
mi accontenterò della nonna vah..
bella...nel classico tristissimo beige "tristesse"
#8 | Uno Turbo D il 03/05/2016 13:49:17
WOW!!! Mi piacerebbe vedere il conta km...
#9 | 1600 GT il 03/05/2016 18:01:19
Identica a quella che ebbe un mio parente, ma di un anno più anziana, ergo ancora con il 1600 da 58 cv: materiale ferroso per lavoro e famiglia abbastanza numerosa nei weekend, hanno fatto si che sia "morta" per sfinimento totale nel 1993, quando la sostituì con una Opel Astra SW anch'essa ugualmente robusta tutto sommato.
Questa sicuramente lavora ancora e con parecchia strada sulle spalle.
Come linea devo dire che mi è sempre piaciuta la 305 Break, anche un filino più della berlina di derivazione.
#10 | Mc 127 il 03/05/2016 19:41:33
L'ho vista da lontano e hanno cominciato a brillarmi gli occhi: quando poi ho visto la targhetta GLD...m'é caduta la mandibola. Grin
É del giugno '82, quindi pochi giorni prima dell'inizio della commercializzazione della seconda generazione. Nonostante sia evidentemente vissuta e probabilmente ancora "in attività", mi ha colpito lo stato generale tutt'altro che pessimo.

Racing: giusta osservazione, il portellone é della seconda serie.

Uno Turbo D: purtroppo mi é rimasto il rimpianto di non aver fatto in tempo a lanciare uno sguardo al cruscotto.
#11 | danguard76 il 03/05/2016 19:53:25
Verissimo, la prima serie aveva la targa non incassata posta in basso.
#12 | time101cv il 04/05/2016 01:40:20
Monta già il longevo 1,9 da 65 cv?

E' una 1600
#13 | doc01 il 04/05/2016 10:31:40
Interessante station che mi piace, ma non troppo, che con quel muso ricorda tantissimo il taunus anni '80, avvistata una identica(posso allegare la foto?) in Francia nei giorni scorsi...
#14 | gabford il 05/05/2016 00:35:53
posso allegare la foto?

Certo Wink
#15 | doc01 il 05/05/2016 13:53:18
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#16 | doc01 il 06/05/2016 10:24:18
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