(foto "Blowup" )

Bellissima per i miei gusti, senza fronzoli né modifiche, bel motore, targa interessante e il fascino della divisa da auto blu

Concordo con Polar.

Diciamo che non ho mai amato troppo le Alfetta 2000, preferendo di gran lunga la serie originale 4 fari. Detto ciò, mi attrae più l'originaria 2000 o al massimo una 2000L, che le versioni successive, che progressivamente avevano sempre più dettagli in plastica, materiale che cozza molto con la linea della vettura, a mio parere. Tuttavia l'esemplare è bello, di uno dei colori che meglio gli si addicono, e con tutti i dettagli originali.

Le ormai piuttosto rare 2000 originarie e le 2000 L non mi sono mai dispiaciute, fermo restando che le I serie 4 fari sono il massimo e ineguagliabili, mentre ho avuto sempre più riserve sulle '82 e sulle ultime serie, come già detto dal BUE, piene di sovrastrutture in plastica e con dettagli interni sempre meno attraenti. Però con il blu olandese diviene affascinate anche una 2000 '82 e per renderla ancor più appetibile, andrebbero messi 4 bei millerighe.

Sarebbero da recuperare i poggiatesta posteriori, che questa serie dell'Alfetta 2000 aveva di serie.

Vero, non ci avevo badato

Sempre un gran bel mezzo, qui impreziosito dalla targa inusuale.
Con 4 millerighe sarebbe ancora più desiderabile; non di rado, ne erano dotate anche le le Alfetta "istituzionali", specie quelle in dotazione al ministero di grazia e giustizia.

(foto "dariomontrone" )

(foto "super80" )

(foto "dariomontrone" )

(foto "GiovanniSpalla" )