(foto "ARGiuliasuper" )

I restyling sulla 80 , all'Audi, non riuscivano per nulla bene.
Successe la stessa cosa sulla successiva B3 quando diventò B4.

Purtroppo le Audi non destano interesse nel mondo collezionistico italiano, tranne pochi rari modelli superblasonati.
Sono stato possessore di una 90 b2 , ex concessionario Audi del milanese, al momento della vendita, totalmente snobbata dal mercato italiano, e successivamente rivenduta nel mercato austriaco al triplo della cifra da me richiesta.

Beh guardandola viene il sospetto che sia per questioni estetiche.

Ottima come secchio quotidiano, dove può circolare.

Pur riconoscendone le ottime qualità costruttive non la vorrei nemmeno regalata.

Ottimamente costruita si, ma attraente come un ramo secco. Tuttavia come auto da tutti i giorni fino allo sfinimento è ottima.

Conosco questo esemplare, l'ho visto estremamente di sfuggita qualche anno fa di sera, dalla macchina, e sotto la pioggia. Le foto confermano l'impressione che ebbi all'epoca, ovvero che è un ottimo esemplare.

Mah, io capisco i gusti personali su certe auto (condivido infatti l'osservazione di Alequattro), ma per il cosiddetto "uso fino allo sfinimento", il millennio attuale offre usati fra le due e le tremila euro ben più adatti: con buona pace di questa 80, la quale spero venga preservata a lungo, possibilmente in buone mani.

Potrebbe non essere considerata particolarmente bella, ma di sicuro era una macchina di grande sostanza, costruita per durare nel tempo.
Senza polemica, la preferisco decisamente rispetto ad altre creazioni ben più recenti del marchio.