Ma non è possibile! Sto scoprendo che l'Italia "pullula" di 126 Bis!!

E anche ben tenute.
Non ne vedo dal vivo da decenni; l'idea di montare il motore a sogliola sulla 126, permise di guadagnare spazio utile nell'abitacolo per le esigenze cittadine, ora il progresso predilige mostruosi SUV da 2 tonnellate.

Io qualcuna la vedo ma non pensavo ce ne fossero così tante.

E dire che dalle mie parti sono tutte svanite in una nube di vapore.

Dalle mie parti soltanto due ne sono rimaste, una del 1989, in ottime condizioni che sta nel forum "le targhe bianche" e una Up del 1991, in discrete condizioni.

Dalle mie parti ce ne sono 4 che io sappia, di cui una è una Up. Una delle altre tre, che non ho in archivio perché mi era sfuggita, era in vendita poco tempo fa. Poi ne ho beccate anche in "trasferta".

Ricordo che una trentina d'anni fa la maggior parte dei concessionari delle mie parti non voleva assolutamente saperne di prenderne una in permuta, temendo di non riuscire a rivenderle a causa dei famigerati problemi di surriscaldamento. Nonostante questo, ne è sopravvissuto anche qui un discreto numero, decisamente superiore a quello delle serie precedenti.

E io in 10 anni o più che fotografo vecchie auto non sono riuscito a immortalarne nemmeno una: l'unica che ho visto, ormai 8 anni fa, azzurra, targhe SO19, era in una posizione in cui fermarmi a fotografarla era impossibile.
Comunque è sempre un piacere sapere che in altre zone esistono ancora modelli che in altre sono praticamente spariti.

Mio nonno rischiò di comprarla nel 1988, quando decise di cambiare la 500 F; per fortuna decise poi di scegliere la Panda 750 Young.
Qua dalle mie parti la 126 Bis è sparita e come ha già scritto Giant, una trentina di anni fa i concessionari tendevano a rifiutare le permute.

Qui non è difficile trovarne. Una l'ho fotografata mercoledì scorso ed è in attesa di pubblicazione. In archivio ne avrò una decina